2. Ispod automobila odvrnite maticu za pričvršćivanje, uklonite šipku za izjednačavanje sa stražnje strane ručne kočnice.
3. Otkopčajte sajle ručne kočnice s vješalica i držača.
4. Ugradite stezaljke na dvije fleksibilne cijevi na stražnjim kočnicama, zatim odvrnite spojne matice i odvojite dvije krute kočione cijevi.
5. Otpustite i uklonite matice na prednjoj strani stražnjih poluga stražnje osovine. Nemojte uklanjati vijke u ovoj fazi.
6. Odspojite upravljačku oprugu regulatora tlaka kočnica sa stražnje osovine.
7. Odvijte maticu i uklonite vijak koji pričvršćuje dijagonalnu šipku na stražnju osovinu.
8. Poduprite stražnju osovinu dizalicom ili stalcima za osovine.
9. Otpustite i uklonite oba pričvrsna vijka stražnjeg donjeg amortizera.
10. Uklonite zakretne vijke, zatim spustite stražnju osovinu na tlo, vodeći sajlu ručne kočnice preko ispušnog sustava.
11. Ako je potrebno, uklonite upravljačke zglobove (Poglavlje 11), cijevi kočionog sustava i sajle ručne kočnice (Odjeljak 9). Čahure okretne osovine mogu se zamijeniti pomoću dugog vijka i matice, metalne cijevi i podloški. Kada postavljate nove čahure, provjerite jesu li dva reza u gumi vodoravna i paralelna s polugom. Umetnite čahure rukom.
12. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Ali nemojte do kraja zategnuti pričvrsne vijke dok se težina vozila ne spusti na ovjes.
13. Zategnite sve matice i vijke na navedeni moment pritezanja Specifikacija. Sve automatske matice moraju se zamijeniti.
14. Odzračite hidraulički sustav i namjestite sajlu ručne kočnice kako je opisano u Odjeljak 9.
[Poveznica na izvorni izvor dostupna je na web stranici «Audimanual.ru»]