Попередження: Не намагайтеся розбирати стійку підвіски, якщо не було встановлено знімач пружин, якщо знімач немає, для розбирання звертайтеся до фахівців.
1. Встановіть знімач пружин на пружині, потім затисніть стійку в лещатах.
2. Стисніть пружину, доки не звільниться верхній тримач пружини. Відкрутіть корончасту гайку з верху стрижня поршня.
3. Зніміть підшипник стійки та утримувач пружини.
4. Підніміть циліндричну пружину зі стійки разом із компресором. Позначте верх пружини. Зауважте, що кольоровий код на основі поверхонь пружини звернений назовні.
5. Зніміть гумовий ударний обмежувач та чохол. На моделях з підвіскою важкого типу є додаткова манжета та шайба. Перед зняттям помітте положення кожного компонента.
6. Щоб перевіряти ефективність амортизатора, введіть стрижень поршня повністю на повний хід, опір має бути рівним та гладким, без ознак заклинювання. На гідравлічних амортизаторах перевірте витікання рідини. На пневматичних амортизаторах немає простого способу виявлення витоку.
7. Амортизатор може бути замінений новим патроном, проте на гідравлічному поршень та стрижень необхідно зняти та злити рідину.
8. Щоб зняти патрон амортизатора або стрижень поршня, відкрутіть кришку з верху стійки, використовуючи інструмент Audi № 40-201 або аналогічний.
9. Зніміть патрон або поршень зі стійки, повністю очистіть виїмку.
10. Якщо застосовно, керуючись Главою 5, зніміть маточину та підшипник, бризковик.
11. Перевірте знос шарикового підшипника верхнього кріплення стійки, швидко обертаючи його вручну, приготуйте новий підшипник у разі потреби.
12. Складання проводиться у зворотній послідовності. Затисніть кришку та корончасту гайку зусиллям затягування, регламентованим Специфікацією. На моделях з підвіскою важкого типу перевірте, щоб гумовий чохол був одягнений на кришку. Перед встановленням нового амортизатора стрижень поршня необхідно кілька разів перемістити у вертикальному положенні на повний хід.
Ця стаття була раніше опублікована на ресурсі: AudiManual.ru