2. Встановіть знімач на пружину, закріпіть складання стійки у лещатах.
3. Стисніть пружину, доки не звільниться верхній тримач пружини, зніміть гайку та прокладку з вершини поршня.
4. Зніміть опорну плиту, з підшипником стійки, верхнім тримачем пружини, захисним кільцем і кільцем, що демпфує.
5. Зніміть пружину, чохол та покриття, потім гасник удару.
6. Відкрутіть і зніміть кришку, що нагвинчується, яка закріплює амортизатор до стійки підвіски, дістаньте амортизатор.
7. Перевірте стан амортизатора. Затисніть амортизатор вертикально та перевірте дію, повністю витягуючи стрижень поршня, потім повністю вштовхуючи його вручну кілька разів. Повинний відчуватися опір, а рух має бути гладким і рівним на всьому ходу. Якщо амортизатор тривалий час не експлуатувався, його потрібно прокачати вгору та вниз деякий час.
8. Якщо з амортизатора є надмірний витік олії, віддача буде неефективною, але якщо витік невеликий, амортизатор можна повторно встановити.
9. Перед встановленням амортизатора очистіть отвір стійки підвіски так, щоб амортизатор легко входив.
10. Встановіть кришку, що нагвинчується, затягніть її моментом затягування, зазначеним у Специфікаціях.
11. Встановіть пружину та стійку у зворотній послідовності. Якщо встановлюється нове кільце демпфування, його товщина повинна дорівнювати товщині старого (за мітками на Мал. 10.4), якщо пружина не була змінена, інакше буде різниця у висоті посадки між правою та лівою сторонами автомобіля.
Початковий текст матеріалу можна знайти на сайті: audimanual.ru