2. Усталюйце здымнік на спружыну, замацуйце зборку стойкі ў цісках.
3. Сцісніце спружыну, пакуль не вызваліцца верхні трымальнік спружыны, зніміце гайку і пракладку з вяршыні поршня.
4. Зніміце апорную пліту, з падшыпнікам стойкі, верхнім трымальнікам спружыны, ахоўным кольцам і дэмпфіруючым кольцам.
5. Зніміце спружыну, чахол і пакрыццё, затым гасільнік удару.
6. Адкруціце і зніміце якая накручваецца вечка, якая замацоўвае амартызатар да стойкі падвескі, дастаньце амартызатар.
7. Праверце стан амартызатара. Зацісніце амартызатар вертыкальна і праверце дзеянне, цалкам выцягваючы стрыжань поршня, затым цалкам уштурхоўваючы яго ўручную некалькі разоў. Павінна адчувацца супраціўленне, а рух павінен быць гладкім і роўным на ўсім ходу. Калі амартызатар працяглы час не эксплуатаваўся, яго трэба прапампаваць уверх і ўніз некаторы час.
8. Калі з амартызатара маецца празмерная ўцечка алею, аддача будзе неэфектыўнай, але калі ўцечка невялікая, амартызатар можна паўторна ўсталяваць.
9. Перад усталёўкай амартызатара ачысціце адтуліну стойкі падвескі так, каб амартызатар лёгка ўваходзіў.
10. Усталюеце якое накручваецца вечка, зацягніце яе момантам зацяжкі, паказаным у Спецыфікацыях.
11. Усталюйце спружыну і стойку ў зваротнай паслядоўнасці. Калі ўсталёўваецца новае кольца дэмпфіравання, яго таўшчыня павінна быць роўная таўшчыні старога (па пазнаках на Мал. 10.4), калі спружына не была зменена, інакш будзе рознасць у вышыні пасадкі паміж правай і левай бакамі аўтамабіля.
