Агульнае апісанне (Audi 100 C3)

Пярэдняя падвеска незалежнага тыпу. Мае цыліндрычную спружыну, стойку і ніжні рычаг. Стойкі злучаныя з тэлескапічнымі амартызатарамі. Абодва блока пярэдняй падвескі ўстаноўлены на ніжняй раме. Стабілізатар папярочнай устойлівасці прымацаваны да рычагоў і таксама забяспечвае лакалізацыю кожнай зборкі стойкі.

Задняя падвеска ўключае папярочную тарсіённую вось з падоўжнымі рычагамі падвескі, прымацаванымі да корпуса праз гумовыя ўтулкі. Вось прымацаваная да ніжніх канцоў задняга амартызатара, якія дзейнічаюць як стойкі, яны ўтрымоўваюць усталёўкі для цыліндрычных спружын. Рухам восі з боку ў бок кіруе дыяганальная цяга. На некаторых мадэлях прымяняецца сістэма самовыравнивания, якая выкарыстоўвае газавае і гідраўлічнае ціск, якое дзейнічае на заднія стойкі, каб падтрымліваць аўтамабіль на адной вышыні незалежна ад нагрузкі.

Рулявое кіраванне рэечнае, усталявана на перагародцы маторнага аддзялення. Злучальныя рулявыя цягі цэнтральна прымацаваныя да агульнай падвескі, якая асобна змацоўваецца нітамі з рэйкай рулявога кіравання. На некаторых мадэлях ужываецца ўзмацняльнік, амартызатар рулявога механізму выкарыстоўваецца на версіях з рулявым кіраваннем прамога дзеяння.