2. Прыслабце чатыры ніта мацавання кола.
3. Паддамкаркайце перад аўтамабіля. Зніміце кола.
4. Зніміце суппорт тормазы і падвеску крапежнага элемента, як апісана ў Раздзеле 9, не раз'ядноўвайце гідраўлічны шланг. Замацуеце суппорт.
5. Адлучыце провад лямпы сігналізацыі зносу тармазной калодкі ад стойкі (фота) і, дзе маецца, провад датчыка хуткасці кола і электраправодку антыблакіровачнай тармазной сістэмы (гл. Раздзел 9).
6. Адкруціце і зніміце заціскны ніт шаравога шарніра і гайку (фота).
7. Выкарыстоўваючы інструмент раз'ёмніка шаравых шарніраў, як апісана ў Кіраўніку 20, адкруціце гайку і раз'яднайце канец наканечніка ад стойкі падвескі.
8. Адкруціце гайку прываднага вала, пацягніце рычаг да выхаду шаравога шарніра са стойкі.
9. Выдушыце прывадны вал са зборкі калодкі.
10. Знутры маторнага адсека, падніміце пластыкавае пакрыццё на верхнім мацаванні стойкі (фота).
11. Падтрымліваючы стойку падвескі знізу, адкруціце тры знешніх гайкі, якія замацоўваюць верхнюю ўстаноўку стойкі да корпуса (фота).
12. Апусціце стойку і зніміце яе.
13. Устаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Глядзі Раздзел 8 пры мантажы прываднага вала, і Раздзел 9 пры мантажы суппорта тормазу. Зацісніце ўсе гайкі і балты момантам зацяжкі, указаным у Спецыфікацыях. Калі стойка разбіралася, праверце кут развалу перадпакояў колаў, як апісана ў Кіраўніку 29.
(Першапачатковую крыніцу артыкула можна знайсці на сайце «Audimanual.ru»)