2. Slăbiți cele patru șuruburi de fixare a roților.
3. Ridicați partea din față a mașinii. Scoateți roata.
4. Scoateți etrierul de frână și suportul de montare așa cum este descris în Secțiunea 9, nu deconectați furtunul hidraulic. Fixați etrierul.
5. Deconectați firul lămpii indicator de uzură a plăcuței de frână de la bară (foto) și, dacă este cazul, firul senzorului de viteză a roții și cablajul ABS (vezi Secțiunea 9).
6. Deșurubați și scoateți șurubul și piulița de prindere a articulației sferice (foto).
7. Folosind unealta de eliberare a articulației sferice, așa cum este descris în Capitolul 20, deșurubați piulița și deconectați capătul vârfului de la bara de suspensie.
8. Deșurubați piulița arborelui de antrenare, trageți de pârghie până când articulația sferică iese din rack.
9. Apăsaţi arborele de antrenare afară din ansamblul butuc.
10. Din interiorul compartimentului motor, ridicați învelișul de plastic de pe suportul superior al lonjei (foto).
11. Sprijinind loncherul de suspensie de jos, deșurubați cele trei piulițe exterioare care fixează suportul superior de loncher pe caroserie (foto).
12. Coborâți suportul și scoateți-l.
13. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Cm. Secțiunea 8 la instalarea arborelui de antrenare și Secțiunea 9 la montarea etrierului de frână. Strângeți toate piulițele și șuruburile la cuplul specificat în Specificații. Dacă loncherul a fost dezasamblat, verificați unghiul de cambra a roții din față așa cum este descris în Capitolul 29.
