2. Разхлабете четирите монтажни болта на колелото.
3. Повдигнете предната част на колата с крик. Свалете колелото.
4. Отстранете спирачния апарат и монтажната скоба, както е описано в Раздел 9, не откачайте хидравличния маркуч. Закрепете шублера.
5. Изключете кабела на индикаторната лампа за износване на спирачните накладки от подпората (снимка) и, където е приложимо, кабела на сензора за скорост на колелото и кабела на ABS (вижте раздел 9).
6. Развийте и отстранете болта и гайката на скобата на сферичния шарнир (снимка).
7. Използване на инструмента за освобождаване на сферичния шарнир, както е описано в Глава 20, развийте гайката и разкачете края на върха от стойката на окачването.
8. Развийте гайката на задвижващия вал, издърпайте лоста, докато сферичната става излезе от багажника.
9. Натиснете задвижващия вал от модула на главината.
10. От вътрешността на двигателното отделение повдигнете пластмасовото покритие на горната стойка на подпората (снимка).
11. Поддържайки стойката на окачването отдолу, развийте трите външни гайки, закрепващи горната стойка на стойката към тялото (снимка).
12. Спуснете стойката и я отстранете.
13. Монтажът се извършва в обратен ред. Вижте Раздел 8 при инсталиране на задвижващия вал и Раздел 9 при монтиране на спирачния апарат. Затегнете всички гайки и болтове до въртящия момент, посочен в Спецификации. Ако подпората е била разглобена, проверете ъгъла на наклон на предното колело, както е описано в Глава 29.
Коментари на посетители