Полуоски — премахване и монтиране (Audi 100 C3)

Модели с ръчна скоростна кутия

1. Свалете капачката на колелото, развийте контрагайката на задвижващия вал.

2. Разхлабете четирите монтажни болта на колелото.

3. Повдигнете предната част на колата с крик. Свалете колелото.

4. Когато работите с десния задвижващ вал, отстранете изпускателната тръба и топлоустойчивия щит под вътрешния CV шарнир.

5. Развийте вътрешните монтажни болтове на CV шарнира, отстранете болтовете с дистанционните плочи (снимка). Отделете вътрешния CV шарнир от фланеца на диференциала, преместете задвижващия вал нагоре към трансмисията.



6. Завъртете волана докрай наляво, ако работите върху левия задвижващ вал, или докрай надясно, ако работите върху десния задвижващ вал.

7. Поставете екстрактора към предната главина, като използвате болтовете за закрепване на колелото.

8. Натиснете задвижващия вал от предната главина, извадете модула на вала изпод колата (снимка).

Модели с автоматична скоростна кутия

9. Извършете действията, описани в точки 1-4 включително.


10. От страната, върху която работите, отстранете двата болта, закрепващи скобата на стабилизиращата щанга към напречната греда.

11. Развийте гайката и отстранете затягащия болт, закрепващ сферичния шарнир на контролното рамо към подпората на окачването. Отделете сферичната става от подпората (снимка).



12. Развийте вътрешните монтажни болтове на CV шарнира, отстранете болтовете с дистанционните плочи. Отделете вътрешния CV шарнир от фланеца на диференциалната предавка.

13. Прикрепете екстрактора към предната главина с болтовете за закрепване на колелото.

14. Натиснете задвижващия вал от предната главина. Извадете задвижващия вал изпод автомобила.

Всички модели

15. Не движете автомобила с отстранен задвижващ вал, тъй като това може да повреди лагера на колелото.

16. Инсталирането се извършва в обратен ред, следвайки следните стъпки:

• a) Жлебовете и резбите на външната CV връзка трябва да бъдат почистени, преди да монтирате задвижващия вал, нанесете фиксираща смес върху жлебовете в края (снимка).
• b) Винаги използвайте нова фиксираща гайка на задвижващия вал, уплътнение на вътрешния фланец и, ако е приложимо, болт и гайка на скобата на сферичния шарнир на управляващото рамо.
• c) Затегнете всички гайки и болтове до момента на затягане, посочен в Спецификациите (снимка).