Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Отстранете капачката на главината на колелото и разхлабете леко болта на главината, докато автомобилът все още е на колелата. Разхлабете монтажните болтове на съответното колело.
2. Поставете клинове под задните колела, дръпнете ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила и монтирайте предпазни стойки. Отстранете съответното предно колело. След като свалите колелото, затегнете един от неговите монтажни болтове в главината, за да запазите позицията на спирачния диск спрямо главината.
3. Разхлабете монтажните винтове и свалете долния капак на двигателя, за да получите достъп до задвижващия вал. Ако е необходимо, отстранете топлинния щит на трансмисията, за да подобрите достъпа до вътрешното съединение.
4. При модели с ABS отстранете сензора на колелото от главината, както е описано в глава 9. Освободете кабела на сензора от монтажната скоба на спирачния апарат.
5. Разхлабете щипковия болт и отделете предните и задните горни шарнири на кормилното рамо от кормилния накрайник, както е описано в параграф 5 от глава 10. Изхвърлете гайката, необходима е нова за монтаж.
Предупреждение: Не отстранявайте накрайника на кормилното управление от кормилното накрайник.
6. Разхлабете болта на главината. Ако сте забравили да разхлабите болта, докато колата е била паркирана, затегнете двата болта за закрепване на колелото в главината. Затегнете ги здраво и помолете помощник да натисне педала на спирачката. Когато главината е заключена по този начин, болтът може да се разхлаби. За да фиксирате главината, можете да направите инструмент от две метални ленти, закрепени заедно под формата на вилица, чиито краища са завинтени към главината с болтове на колелата.
7. Развийте болтовете, закрепващи вътрешната връзка към фланеца на скоростната кутия, отстранете усилващите плочи (ако са предоставени). Завържете ствола с тел - не го оставяйте да виси, за да не повредите съединението.
8. Огънете кормилния накрайник назад, за да освободите вътрешното съединение от фланеца на трансмисията. Преместете съединението настрани и отстранете външното съединение от шлицовата връзка с главината. Извадете вала изпод превозното средство (фиг. 2.8). Ако е така, отстранете уплътнението от вътрешната повърхност на пантата и го изхвърлете - ще ви трябва ново за монтаж.
Забележка: Когато задвижващите валове са свалени, не спускайте автомобила върху колелата - това може да повреди лагерите на колелата. Ако трябва да преобърнете колата, поставете старите, неизползваеми външни шарнири в главините и затегнете болтовете на главината. Също така е възможно да се монтират подходящи задвижващи валове: в този случай вътрешните съединения трябва да бъдат завързани, за да се избегнат повреди.
Монтиране
9. Преди да монтирате вала, проверете уплътнението на вала на скоростната кутия. Ако е необходимо, сменете го на ръчни трансмисии, както е описано в глава 7А.
10. Почистете старателно шлицовото съединение на външното съединение и главината, както и свързващите повърхности на вътрешното съединение и фланеца. След това се уверете, че капаците са здраво закрепени.
11. За вътрешни съединения тип топка, монтирайте ново уплътнение върху свързващата повърхност, като издърпате обратно защитното фолио и го залепите към съединението.
12. Задайте вал на мястото си, съгласуване на шлицевое връзка с ступицей. Инсталиране на нов ступичный болт и затегнете го "на ръце" (фиг. 2.12, а, б).
 |
 |
13. Подравнете вътрешната връзка с фланеца на скоростната кутия, след това затегнете монтажните болтове с подсилващи плочи (те се предоставят на шарнирни панти). Внимателно затегнете всички болтове "на ръка", след това в диагонална последователност. затегнете ги до определения въртящ момент (фиг. 2.13, a-b). Ако е необходимо, монтирайте топлинния щит върху корпуса на скоростната кутия и затегнете здраво монтажните болтове.
 |
 |
14. Монтирайте предните и задните горни контролни рамена на предното окачване върху кормилния накрайник и поставете щипковия болт. Поставете новата монтажна гайка и я затегнете до определения въртящ момент, както е описано в глава 10.
15. При модели с ABS монтирайте сензора на колелото на главината, както е описано в глава 9. Закрепете кабелите на сензора към шублера.
16. Монтирайте долния предпазител и колелото. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата до определения въртящ момент.
17. След като монтирате автомобила върху колелата, затегнете болта на главината до определения въртящ момент за етап 1, след което го завъртете до ъгъла, определен за етап 2, като използвате гониометър (фиг. 2.17, а, б). Ако нямате инструмент за скосяване, нанесете ъглови маркировки върху главината преди затягане, за да осигурите правилно подравняване.
 |
 |
18. Поставете капачката на колелото/главината.