Съдържание: Ъгли на центровка на колелата ↓ Джанти ↓ Моменти на затягане за резбови… ↓ Предно окачване ↓ Задно окачване ↓ Кормилно управление ↓ Колела ↓
Ъгли на центровка на колелата
Забележка: Моделите, произведени от 1998 г. насам, са оборудвани с алуминиева горна монтажна скоба на контролното рамо вместо стоманена. Моля, обърнете внимание на разликата в ъглите на монтаж.
Ъгли на подравняване на предните колела (модели със стоманена скоба за горната част на рамото):
Конвергенция:
- Стандартно — +10±2'
- При завъртане на волана с 20° — -1°20'±30'
Свиване:
- Стандартен*:
- Стандартно окачване (код 1BA) - -25'±25'
- Спортно окачване (код 1BE) -40'±25'
- Механизъм за тежък режим (код 1BP) - -25'±25'
- Тежкотоварно окачване (код 1BB) - -15'±25'
- Тежкотоварно окачване (код 1BT) - -30'±25'
- Допустимата разлика между колелата е ±30'
Ъгли на подравняване на предните колела (модели с алуминиева скоба за горната част на рамото):
Конвергенция:
- Стандартно — +10'±2'
- При завъртане на волана с 20° — -1°20'±30'
Свиване:
- Стандартен*:
- Стандартно окачване (код 1BA) - -35'±25'
- Спортно окачване (код 1BE) -50'±25'
- Механизъм за тежък режим (код 1BP) - -35'±25'
- Тежкотоварно окачване (код 1BB) - -20'±25'
- Тежкотоварно окачване (код 1BT) - -30'±25'
- Допустимата разлика между колелата е ±30'
Ъгли на подравняване на задните колела:
- Конвергенция*:
- Стандартно окачване (код 1BA) — +20'+15'-10'
- Спортно окачване (код 1 BE) - +28'+15'-10'
- Механизъм за тежък режим (код 1BP) - +20'+15'-10'
- Тежкотоварно окачване (код 1BB) - +14'+15'-10'
- Тежкотоварно окачване (код 1BT) - +17'+15'-10'
- Максимално допустимото отклонение от посоката на движение спрямо надлъжната ос на автомобила (нанасяне) е ±15'
- Свиване:
- Стандарт - -1°30'±20'
- Допустимата разлика между колелата е 30'
* Идентификационният код на типа окачване е отпечатан върху VIN табелата (идентификационен номер на превозното средство)
Джанти
Тип - пресована стомана или алуминий (в зависимост от модела)
Размер:
- Нормални джанти - 6Jx15, 7Jx15, 7Jx16 (в зависимост от модела)
- Резервно колело ("манекен колело") - 4Вх15
- Налягане в гумите - Вижте Седмични проверки
Моменти на затягане за резбови съединения Nm
Предно окачване
Стабилизираща щанга:
Вертикална тяга (ранни модели с панти):
- Гайка на долната панта*:
- Етап 1 - 100
- Етап 2 - завъртане на 90°
- Гайка на горната панта*:
- Етап 1 - 40
- Етап 2 - завъртане на 90°
Вертикална тяга (късни модели с гумени втулки):
- Долна гайка*:
- Етап 1 - 40
- Етап 2 - завъртане на 90°
- Горна гайка*:
- Етап 1 - 40
- Етап 2 - завъртане на 90°
Гайки* за закрепване на скоби - 25 бр
Болт на главината:
- M14:
- Етап 1 - 115
- Етап 2 - завъртане на 180°
- M16:
- Етап 1 - 190
- Етап 2 - завъртане на 180°
Долни рамена на окачването:
- Гайка* на шарнир на предно рамо към кормилен накрайник - 100
- Гайка* предно рамо към подрамката:
- Етап 1 - 80
- Етап 2 - завъртане на 90°
- Гайка * на съединението на задното рамо към кормилния накрайник - 100
- Гайка* задно рамо към подрамката:
- Етап 1 - 90
- Етап 2 - завъртане на 90°
Носилка:
- Болтове на предната монтажна скоба* - 75
- Основни опорни болтове*:
- Етап 1 - 110
- Етап 2 - завъртане на 90°
- Болтове на задната опорна скоба*:
- Гладка долна повърхност на главата на болта - 25
- Набраздена долна повърхност на главата на болта - 75
Амортисьор:
- Долна гайка* за закрепване към лоста - 90
- Гайка на амортисьорната щанга* - 80
- Горни опорни гайки* - 43
Горни рамена на окачването:
- Болтове на скобата към тялото - 75
Гайка* предно горно рамо към конзолата:
- Етап 1 - 50
- Етап 2 - завъртане на 90°
Гайка* на затягащ болт на кормилния накрайник към горното рамо - 40
Гайка* задно горно рамо към конзолата:
- Етап 1 - 50
- Етап 2 - завъртане на 90°
Задно окачване
Гайка* и болт на оста:
- Етап 1 - 80
- Етап 2 - завъртане на 90°
Болтове* за закрепване на скоби на греди - 75
Гайка на главината - регулируема, както е описано в текста
Амортисьор:
- Гайка на долния опорен болт*:
- Етап 1 - 50
- Етап 2 - завъртане на 90°
- Гайка на пръта на амортисьора * - 25
- Горни опорни болтове - 25 бр
Болтове на оста на главината - 30 бр
Кормилно управление
Монтажни болтове на помпата на кормилното управление - 20 бр
Кормилна колона:
- Монтажни болтове - 23 бр
- Гайка на анкерния болт на пантата - 30
Кормилна уредба:
- Болтове за свързване на хидравлични тръби:
- Захранваща тръба - 40
- Възвратна тръба - 50
- Болт на монтажната скоба на тръбата - 20
- Тапа за центриращ отвор - 13
- Монтажни болтове - 65 бр
- Амортисьорна гайка към прът - 10
- Демпферен болт към корпуса на кормилния механизъм - 35
Болт за закрепване на волана* - 60
Съвет за управление:
- Регулираща контрагайка - 40
- Гайка * на шарнир към кормилен накрайник - 50
- Болт за регулиране на пръстите - 7
- Издърпайте до стелажа - 100
Колела
Болтове за закрепване на колела - 120
* Сменени с нови при монтажа.