Обща информация за окачването и кормилното управление (Audi A4 B5)

1. Предно окачване - независимо, с четири носачи (две долни и две горни от всяка страна) и вертикални стълбове (или кормилни накрайници). Горната и долната част на ръцете образуват V-образни структури с различна дължина. Амортисьорът с винтова пружина е подсилен между предните долни носачи и горната монтажна скоба на носачите. Кормилните накрайници носят лагерите на колелата, спирачните апарати, модулите главина/диск, а горните и долните рамена са прикрепени към тях със сферични шарнири. Всички модели са оборудвани с предна стабилизираща щанга, която е прикрепена към подрамата чрез гумени втулки и е свързана с предните носачи чрез вертикални пръти. Подрамата носи опорите за всички компоненти на долното окачване, както и двигателя и скоростната кутия.

2. Задното окачване се състои от торсионна греда с надлъжни рамена, винтови пружини и телескопични амортисьори. Предните краища на надлъжните рамена са подсилени към дъното на тялото чрез гумени втулки. Задните краища на лостовете завършват с амортисьори с винтови пружини. За да се намали накланянето на каросерията, е монтирана стабилизираща щанга.

3. Кодът на типа окачване е отпечатан върху идентификационната табела V1N и върху идентификационния стикер в отделението за резервно колело (фиг. 1.3).



4. Кормилната колона има гъвкава връзка отдолу и е прикрепена към кормилния вал със скоба и болт.

5. Кормилният механизъм е монтиран на каросерията и е свързан към кормилните накрайници чрез пръти със сферични шарнири, разположени зад носачите на окачването. Накрайниците на волана са с резба, за да позволят регулиране на ъглите на подравняване на колелата. Усилвателят на волана е с помпа, задвижвана от ремък от шайбата на коляновия вал.

Тази публикация е заимствана от ресурса: AUDImanual.ru