Внимание! За да разглобите стойката на предното окачване, ви е необходим компресор за компресиране на пружините ("освобождаване на пружината"). Внимавайте дори и с компресор - пружината се свива с голяма сила и може да избие.
1. След като свалите стойката, почистете я от всякакви замърсявания и я затегнете в менгеме с мека (алуминий или дърво) с гъби, но само за да не се повреди долната част на решетката.
2. Инсталирайте пружинните компресори и компресирайте пружината, така че долната намотка да се отдалечи от опорната чаша (фиг. 4.2).
3. Развийте гайката в горната част на стелажа, като държите пръта с шестограмен ключ (фиг. 4.3). Ако нямате огънат гаечен ключ, можете да използвате висока глава със страничен отвор.
4. След като развиете гайката, отстранете горната опорна плоча, шайбата и горната пружинна чаша с опора (фиг. 4.4, a-g).
 |
 |
 |
 |
5. Отстранете капака за прах, гумения предпазител и защитната капачка от пръта на амортисьора. Внимателно отстранете пружината заедно с компресорите и оставете настрана (фиг. 4.5, а, б).
 |
 |
6. Отстранете долната пружинна опора (фиг. 4.6). Ако е необходимо, долната пружинна чаша може да се отстрани от подпората с леки удари с гумен чук.
7. Проверете амортисьора за течове. Проверете цялата дължина на буталния прът за износване или други повреди Проверете тялото на амортисьора за корозия или други повреди. Като държите амортисьора вертикално, проверете функционалността на амортисьора, като движите пръта нагоре и надолу при пълен ход, след това при къси ходове от 50...100 mm. И в двата случая съпротивлението на движение трябва да е меко и непрекъснато. Ако прътът се движи неравномерно или ако има видима повреда, е необходима подмяна.
Забележка: Амортисьорите се сменят по двойки на една и съща ос, за да се запазят характеристиките на окачването.
8. Проверете всички компоненти на стелажа и сменете всички, които са дефектни.
9. Монтирайте долната пружинна чаша, като се уверите, че дупката в нея е разположена под ъгъл от 90° спрямо оста на долния монтажен болт на подпората.
10. Монтирайте долната опора на пружината в жлеба на долната чаша.
11. Поставете багажника с ограничителя на амортисьора върху пръта на амортисьора. Уверете се, че долният ръб на багажника е правилно подравнен с основата на подпората.
12. Монтирайте компресираната пружина върху долната опорна чаша. Уверете се, че краят на долната спирала на пружината опира в издатината на опората на пружината (фиг. 4.12).
13. Монтирайте горната пружинна опора и опорната чаша, шайбата и горната опора, така че отворът в чашата да е под ъгъл от 11° спрямо надлъжната ос на долния монтажен болт. Ако монтажът на модула е извършен правилно, горният край на пружината трябва да бъде монтиран срещу ограничителя в долната част на горната опора (фиг. 4.13, a-b).
 |
 |
Фиг. 4.13, б. Моля, обърнете внимание на разликата в ъглите на монтаж между левия и десния стълб:
A. Ъгъл = 11°±2°
B. Дупки в долната чаша
F. Посока на движение на превозното средство "направо"
L. Ляв стълб
R. Дясна стойка
1. Долен монтажен болт на подпората
14. Завийте новата гайка на стеблото. Използвайки същия метод, използван за отстраняване, задръжте пръта и затегнете гайката до определения въртящ момент.
15. Уверете се, че устройството е сглобено правилно (двата края на пружината трябва да опират в издатините на опорите) и отстранете пружинните компресори.
16. Монтирайте стойката на автомобила, както е описано в параграф 3.
Оригиналната статия е достъпна в онлайн ресурса audimanual.ru