2. Внимателно отстранете капачката на главината.
3. Отстранете шплинта, отстранете заключващия пръстен и леко разхлабете гайката.
4. Бавно затегнете гайката, докато докосне упорната шайба. Докато затягате гайката, завъртете главината, така че лагерните ролки да "намерят мястото си". Разхлабете гайката с един ръб, така че упорната шайба едва да може да се движи с отвертка (фиг. 8.4). Поставете заключващия пръстен и поставете нов шплент.
5. Внимавайте да не затегнете гайката прекалено много, за да избегнете преждевременното износване на лагера. Ако регулирате гайка на лагер, която е била регулирана дълго време и има известна хлабина, не затягайте гайката прекалено, за да компенсирате износването, това е потенциално опасно и може да доведе до блокиране на лагера.
6. Поставете малко количество грес в капачката и внимателно поставете капачката.
7. Ако е монтиран нов лагер, препоръчително е да проверите настройката на лагера след няколкостотин километра.