2. Ostrożnie zdejmij kołpak piasty.
3. Wyjmij zawleczkę, zdejmij pierścień blokujący i lekko poluzuj nakrętkę.
4. Powoli dokręcaj nakrętkę, aż dotknie podkładki oporowej. Dokręcając nakrętkę należy obracać piastą tak, aby rolki łożyskowe "znalazły swoje miejsce". Odkręć nakrętkę o jedną krawędź tak, aby podkładkę oporową można było lekko przesunąć śrubokrętem (rysunek 8.4). Zamontuj pierścień blokujący i włóż nową zawleczkę.
5. Uważaj, aby nie dokręcić nakrętki zbyt mocno, ponieważ może to spowodować przedwczesne zużycie łożyska. Jeśli regulujesz nakrętkę łożyska, która była regulowana przez długi czas i występuje pewien luz, nie dokręcaj nakrętki zbyt mocno, aby skompensować zużycie, jest to potencjalnie niebezpieczne i może spowodować zatarcie się łożyska.
6. Nałóż niewielką ilość smaru na korek i ostrożnie załóż korek.
7. W przypadku montażu nowego łożyska zaleca się sprawdzenie jego regulacji po przejechaniu kilkuset kilometrów.
Materiał ponownie opublikowany ze strony internetowej AUDImanual.ru