Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Stabilizator należy zdemontować i zamontować w pojeździe stojącym na własnych kołach. Aby wykonać tę operację, najlepiej ustawić samochód na kanale przeglądowym lub wiadukcie.
2. Odkręć śruby i inne elementy mocujące, a następnie zdejmij dolną osłonę ochronną zespołu napędowego, aby uzyskać dostęp do zacisków podtrzymujących stabilizator.
3. Odkręć nakrętki i śruby mocujące zaciski podporowe do ramy pomocniczej. Zdejmij zaciski i wyrzuć nakrętki - do montażu konieczne będzie założenie nowych.
4. Odkręć nakrętki mocujące i odłącz drążki stabilizatora pionowego od dolnych wahaczy po obu stronach. W późniejszych modelach z pionowym mocowaniem pręta za pośrednictwem gumowych tulei, pręty są zabezpieczane za pomocą śrub i nakrętek. Wyrzuć nakrętki bez względu na konfigurację - do montażu potrzebne będą nowe.
5. Odkręć nakrętki mocujące stabilizator do prętów pionowych. Wyrzuć nakrętki - do montażu potrzebne będą nowe. W późniejszych modelach pręty pionowe są mocowane za pomocą śrub i nakrętek (proszę zwrócić uwagę na uwagę w poprzednim akapicie). Jeżeli są, zdejmij podkładki i tuleje tylne z obu stron stabilizatora, pamiętając sposób ich montażu.
6. Przy demontażu należy zwrócić uwagę na sposób montażu tulei gumowych drążków pionowych - stroną wypukłą w kierunku "widełek" dźwigni. W późniejszych modelach łączniki pionowe mają gumowe tuleje zamiast zawiasów. Aby montaż przebiegł prawidłowo, strzałka na boku takiego pręta powinna być skierowana w stronę przodu pojazdu.
7. Opuść stabilizator i wyjmij go z pojazdu.
8. Uszkodzony lub wygięty stabilizator należy wymienić. Zużyte i zaciśnięte tuleje również podlegają wymianie.
Instalacja
9. Przymocuj pręty do stabilizatora, a następnie włóż śruby (jeśli podano) i nowe nakrętki montażowe - na tym etapie dokręcamy je "ręcznie". Wypukła strona powinna wskazywać przód samochodu. W późniejszych modelach strzałka z boku pręta powinna również wskazywać przód samochodu.
10. Umieść stabilizator na swoim miejscu i przymocuj pręty pionowe do dźwigni. Włóż śruby montażowe lub sworznie zawiasów (w zależności od rodzaju prętów) do otworów w przedramionach.
11. Dokręć nowe nakrętki mocujące drążek kierowniczy. dokręcając je na tym etapie tylko "ręcznie".
12. Zamontuj zaciski na tulejach stabilizatora. Włóż śruby montażowe i dokręć nowe nakrętki. Na tym etapie nakrętki należy dokręcać tylko "ręcznie".
13. Rozkołysz samochód na boki, aby umożliwić "ustabilizowanie się" stabilizatora. Dokręć wszystkie cztery nakrętki drążków kierowniczych określonym momentem obrotowym, dokręć nakrętki śrub mocujących zacisk określonym momentem obrotowym.
14. Zamontuj dolną osłonę ochronną, mocno dokręcając śruby montażowe.