Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Rysunek 3.1–1. Lokalizacja elementów mocujących dolny błotnik komory silnika
Odkręć zapięcia i zdejmij dolną osłonę przeciwbryzgową komory silnika (patrz 3.1–1).
Rysunek 12–15. Położenie nakrętki (1) do mocowania kolczyka i śrub (2) do mocowania uchwytu stabilizatora
Odkręcić nakrętkę 1 i wyjąć pierścień stabilizatora (rysunek 12–15).
Odkręć śruby mocujące 2 wsporniki stabilizatora.
Rysunek 12–16. Mocowanie uchwytu drążka stabilizatora: 1 – uchwyt drążka stabilizatora; 2 – ramię poprzeczne dolne; 3 – nakrętka samozabezpieczająca, 40 Nm + obrót o 90°; 4 – zacisk; 5 – nakrętka samozabezpieczająca, 90 Nm; 6 – stabilizator
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące uwagi.
Strzałka na uchu stabilizatora wskazuje kierunek ruchu.
Przed wkręceniem śrub mocujących wspornik stabilizatora należy oczyścić gwintownikiem gwinty w otworach na śruby.
Jeżeli stabilizator został wymieniony, zamontuj na nim gumowe tuleje bez smarowania