Spis treści: Wsparcie Girling ↓ Wsparcie Tevesa ↓
Uwaga: W przypadku modeli wyposażonych w układ zapobiegający blokowaniu kół, patrz Rozdział 28 przed rozpoczęciem pracy.
1. Podnieś przód samochodu. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
2. Odłączyć złącze przewodu wskaźnika zużycia klocków hamulcowych.
3. Zacisnąć elastyczną rurę przewodu układu hamulcowego wysokiego ciśnienia. Ograniczy to utratę płynu hamulcowego w trakcie kolejnych operacji.
4. Odkręć połączenie przewodu hamulcowego z przewodem w obudowie zacisku, zdejmij uchwyt mocujący i podnieś przewód.
Wsparcie Girling
5. Wyjmij dolną śrubę prowadzącą.
6. Odkręć górną śrubę prowadzącą i podnieś zacisk, pozostawiając klocki na miejscu.
7. W razie konieczności odkręcić element mocujący wieszak i wyjąć go wraz z podkładkami z kolumny zawieszenia.
Wsparcie Tevesa
8. Zdjąć plastikowe osłony, odkręcić górne i dolne śruby prowadzące.
9. Podnieś zacisk, pozostawiając klocki w pozycji roboczej.
10. W razie konieczności odkręcić element mocujący wieszak i wyjąć go wraz z podkładkami z kolumny zawieszenia.
Suwmiarki Girling i Teves
11. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, wszystkie powierzchnie styku muszą być czyste, śruby i połączenia dokręcić momentem dokręcania podanym w Specyfikacje.
12. Odpowietrz układ hydrauliczny zgodnie z opisem w Rozdział 17.
