Przednie hamulce tarczowe są sterowane za pomocą pojedynczego tłoka, który porusza zaciski. W modelach wyposażonych w tylne hamulce bębnowe szczęki hamulcowe są sterowane przez dwutłokowe cylindry hamulcowe i samoregulujący się pedał hamulca. W modelach wyposażonych w tylne hamulce tarczowe, pojedynczy tłok porusza zaciski podobne do tych stosowanych w przednich hamulcach. We wszystkich modelach hamulec ręczny jest obsługiwany za pomocą linki i stanowi niezależny mechaniczny sposób załączania hamulca tylnego.
Wspomaganie hamulców jest konwencjonalnym typem podciśnieniowym w modelach z układem kierowniczym o bezpośrednim działaniu lub hydraulicznym w modelach ze wspomaganiem układu kierowniczego. Ciśnienie w układzie wspomagania hydraulicznego wytwarzane jest przez pompę wspomagania kierownicy i gromadzone w akumulatorze ciśnienia. Akumulator ciśnieniowy wykorzystywany jest przez układ wspomagania hydraulicznego po naciśnięciu pedału hamulca. W zależności od modelu, standardowo lub opcjonalnie można zamontować układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS). Bardziej szczegółowe informacje dotyczące tego systemu można znaleźć w odpowiednich rozdziałach tej sekcji.
Ostrzeżenie: W modelach wyposażonych w układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) podczas pracy przy układzie hamulcowym należy zachować dodatkowe środki ostrożności, zgodnie z poniższymi wskazówkami: Rozdział 28 przed wykonaniem jakiejkolwiek czynności opisanej w niniejszej Sekcji.
[Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej: AUDImanual.ru]