Opći opis (Audi 100 C3)

Sustav kočenja ima hidraulički pojačivač, dvostruki dijagonalni hidraulički krug s disk kočnicama na prednjim i bubanj ili disk kočnicama na stražnjim kotačima, ovisno o modelu. Svaki krug u sustavu upravlja jednom prednjom i jednom dijagonalno suprotnom stražnjom kočnicom iz dvostrukog glavnog cilindra. U normalnom stanju oba lanca rade ravnomjerno; međutim, ako jedan lanac pukne, sila kočenja će i dalje djelovati na oba kotača. Regulator tlaka kočnice uključen je u hidraulički vod stražnje kočnice. Ova jedinica regulira pritisak koji se primjenjuje na svaku stražnju kočnicu i eliminira mogućnost blokiranja stražnjih kotača pri jakom kočenju.

Prednjim disk kočnicama upravlja jedan klip koji pokreće čeljusti. Na modelima opremljenim stražnjim bubanj kočnicama, kočionim papučama upravljaju cilindri kotača s dva klipa i samopodešavajući sustav papučice kočnice. Na modelima opremljenim stražnjim disk kočnicama, jedan klip pomiče čeljusti slične onima koje se koriste na prednjim kočnicama. Na svim modelima, ručna kočnica je pogonjena sajlom i pruža neovisno mehaničko sredstvo za uključivanje stražnje kočnice.

Pojačivač kočnica je konvencionalni vakuumski tip na modelima s izravnim upravljanjem ili hidraulički upravljan na modelima sa servo upravljačem. Tlak u sustavu za hidraulički pojačivač proizvodi pumpa servo upravljača i pohranjuje se u akumulatoru tlaka. Akumulator tlaka koristi jedinica hidrauličkog pojačala kada se pritisne papučica kočnice. Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) također je ugrađen kao standard ili opcija, ovisno o modelu. Detaljnije informacije o ovom sustavu mogu se pronaći u odgovarajućim poglavljima ovog odjeljka.

Upozorenje: Na modelima opremljenim sustavom protiv blokiranja kotača (ABS), kada radite na kočionom sustavu, poduzmite neke dodatne mjere opreza, kako slijedi: 28. poglavlje prije izvođenja bilo koje radnje opisane u ovom odjeljku.

[Tekst se temelji na materijalima s web stranice: audimanual.ru]