Frânele cu disc din față sunt controlate de un singur piston care mișcă etrierele. La modelele echipate cu frâne cu tambur spate, saboții de frână sunt controlați de cilindri de roți cu dublu piston și un sistem de pedală de frână cu reglare automată. La modelele echipate cu frâne cu disc spate, un singur piston deplasează etrierele similare cu cele folosite la frânele din față. La toate modelele, frâna de mână este acționată prin cablu și oferă un mijloc mecanic independent de cuplare a frânei din spate.
Servoiul de frânare este un tip convențional de vid pe modelele cu direcție cu acțiune directă sau acționat hidraulic pe modelele cu servodirecție. Presiunea din sistemul pentru rapel hidraulic este produsă de pompa de servodirecție și este stocată în acumulatorul de presiune. Acumulatorul de presiune este utilizat de unitatea hidraulică de amplificare atunci când pedala de frână este apăsată. Sistemul de frânare antiblocare (ABS) este de asemenea instalat standard sau opțional, în funcție de model. Informații mai detaliate despre acest sistem pot fi găsite în capitolele relevante ale acestei secțiuni.
Atenție: La modelele echipate cu sisteme de frânare antiblocare (ABS), atunci când lucrați la sistemul de frânare, luați câteva măsuri de precauție suplimentare, după cum urmează: Capitolul 28 înainte de a efectua orice acțiune descrisă în această secțiune.
[Acest articol a fost copiat de pe site «AUDIMANUAL.ru»]
