Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzină) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzină) C3 (1982-1990, diesel)

Descriere generală (Audi 100 C3)

  • Principal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, diesel)
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Descriere generală
            0
Sistemul de frânare are un servomotor hidraulic, un circuit hidraulic cu dublă diagonală cu frâne cu disc pe față și frâne cu tambur sau disc pe roțile din spate, în funcție de model. Fiecare circuit din sistem controlează o frână față și una spate opusă în diagonală de la un cilindru principal dublu. În stare normală, ambele lanțuri funcționează uniform; cu toate acestea, dacă un lanț se rupe, forța de frânare va acționa în continuare asupra ambelor roți. Regulatorul de presiune a frânei este inclus în linia hidraulică a frânei din spate. Această unitate reglează presiunea aplicată fiecărei frâne spate și elimină posibilitatea ca roțile din spate să se blocheze la frânări puternice.

Frânele cu disc din față sunt controlate de un singur piston care mișcă etrierele. La modelele echipate cu frâne cu tambur spate, saboții de frână sunt controlați de cilindri de roți cu dublu piston și un sistem de pedală de frână cu reglare automată. La modelele echipate cu frâne cu disc spate, un singur piston deplasează etrierele similare cu cele folosite la frânele din față. La toate modelele, frâna de mână este acționată prin cablu și oferă un mijloc mecanic independent de cuplare a frânei din spate.

Servoiul de frânare este un tip convențional de vid pe modelele cu direcție cu acțiune directă sau acționat hidraulic pe modelele cu servodirecție. Presiunea din sistemul pentru rapel hidraulic este produsă de pompa de servodirecție și este stocată în acumulatorul de presiune. Acumulatorul de presiune este utilizat de unitatea hidraulică de amplificare atunci când pedala de frână este apăsată. Sistemul de frânare antiblocare (ABS) este de asemenea instalat standard sau opțional, în funcție de model. Informații mai detaliate despre acest sistem pot fi găsite în capitolele relevante ale acestei secțiuni.

Atenție: La modelele echipate cu sisteme de frânare antiblocare (ABS), atunci când lucrați la sistemul de frânare, luați câteva măsuri de precauție suplimentare, după cum urmează: Capitolul 28 înainte de a efectua orice acțiune descrisă în această secțiune.


(Versiunea originală a articolului este postată pe site: audimanual.ru)
Articolul a fost verificat de expertul auto Nikita Rudakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C3: Sistem de franare
Articole urmatoare

Specificatiile sistemului de franare
Întreținere și inspecție
Plăcuțe disc de frână față — Verificare și înlocuire
Suport disc frontal — Demontare și instalare
Suport disc frontal — Revizuire


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Descrierea generală a motorului Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Sistem de aprindere — descriere generală Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Prezentare generală: cureaua trapezoidală și cureaua… Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Descrierea generală a sistemului de frânare antiblocare (ABS) Audi A6 C4 (1994-1997)
Prezentare generală a capacelor lanțului de transmisie Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Prezentare generală a componentelor asistentului de parcare Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 26 + 37 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
100(C4, 1990-1994, benzină) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Filtru de aer
  • Sistem de injecție Mono-Motronic
  • Sistem de injectie Digifant
  • Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și direcție
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motor diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere cu tranzistori
  • Sistem electronic de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Mecanism schimbător KP 016
  • Cutie de viteze automată
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Pornire și încărcare
  • Preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.