Загальний опис (Audi 100 C3)

Гальмівна система має гідропідсилювач, подвійну діагональну гідравлічну схему з дисковими гальмами на передніх та барабанними або дисковими гальмами на задніх колесах, залежно від моделі. Кожен ланцюг системи керує одним переднім та одним діагонально протилежним заднім гальмом від здвоєного головного циліндра. У нормальному стані обидва ланцюги працюють рівномірно; однак: у разі поломки в одному ланцюгу сила гальмування все одно буде діяти на два колеса. Регулятор тиску в гальмівній системі увімкнений в задній гідропровід гальма. Цей блок регулює тиск, що додається на кожне заднє гальмо і виключає можливість заклинювання задніх коліс при різкому гальмуванні.

Передні дискові гальма керуються одним поршнем, що рухає супорти. На моделях, обладнаних задніми барабанними гальмами, гальмівні черевики управляються робочими гальмівними циліндрами з подвійним поршнем і самоналаштовується системою педалі гальма. На моделях, обладнаних дисковими задніми гальмами, один поршень рухає супорти, подібні до використовуваних на передніх гальмах. На всіх моделях ручне гальмо керується тросиком і забезпечує незалежний механічний спосіб включення заднього гальма.

Гідропідсилювач гальма має звичайний вакуумний тип на моделях з кермовим керуванням прямої дії або гідравлічно керований на моделях з посиленим кермовим керуванням. Тиск у системі для гідравлічного підсилювача здійснюється насосом підсилювача кермового керування та міститься в акумуляторі тиску. Акумулятор тиску використовується гідравлічним підсилювачем при натисканні педалі гальма. Антиблокувальна гальмівна система (ABS) також встановлюється як базова або додатково на замовлення згідно моделі. Більш детальну інформацію щодо цієї системи знайдете у відповідних розділах цього Розділу.

Попередження: На моделях, обладнаних антиблокувальними гальмівними системами (ABS) під час роботи з гальмівною системою дотримуйтесь деяких додаткових застережень, керуючись Главою 28 перед виконанням будь-якої дії, описаної в цьому Розділі.