Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Zaczep zaciski mechanizmu podnoszącego o silnik i unieś go na tyle, aby mechanizm podnoszący podtrzymywał ciężar silnika.
Używając ostrza śrubokręta jako dźwigni, zdejmij kapturek ze środka felgi.
Po ustawieniu pojazdu na kołach poluzuj i odkręć o dziesięć obrotów śruby kołnierzowe mocujące półosie napędowe do piast kół przednich.
Zdejmij przednie koła.
Rysunek 3.1–1. Lokalizacja elementów mocujących dolny błotnik komory silnika
Odkręć zapięcia i zdejmij dolną osłonę przeciwbryzgową komory silnika (patrz 3.1–1).
Rysunek 12–13. Lokalizacja śrub mocujących dźwignie mocujące (1) i sterujące (2) do ramy dolnej oraz nakrętek (3, 4) mocujących łącznik stabilizatora
Odkręcić nakrętki 3 i 4 (rysunek 12–13) i wyjąć pierścień stabilizatora.
Odkręć śrubę mocującą dolne ramię mocujące nr 1 do dolnej ramy.
Rysunek 12–14. Lokalizacja śrub montażowych (1) dla dolnej płyty nośnej ramy, dolnej tylnej ramy (2), mocowań skrzyni biegów (3), dolnej przedniej ramy (4) i mocowań silnika (5)
Odkręcić śrubę mocującą dolny wahacz 2 do dolnej ramy. Aby odkręcić śruby, należy opuścić tylną część dolnej ramy. Odkręcić śruby mocujące 1 (rysunek 12–14) dolnej płyty nośnej ramy i odkręcić śruby mocujące dolnej ramy 2.
Odkręć śruby mocujące lewą i prawą podporę 3 skrzyni biegów.
Odkręć śruby mocujące wsporniki silnika 5 do dolnej ramy.
Odkręć śruby mocujące przednią część dolnej ramy 4.
Zdejmij dolną przednią ramę.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące uwagi.
Strzałka na uchu stabilizatora wskazuje kierunek ruchu.
Na koniec dokręć śruby i nakrętki mocujące gumowe elementy przedniego zawieszenia, gdy pojazd stoi na kołach.
Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj zbieżność kół.
(Link do oryginalnego źródła jest dostępny na stronie internetowej: Audimanual.ru)