Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
A2 (1999-2005)

Wałek wyrównoważający i rama wału korbowego — opis konstrukcji (Audi A2)

  • Główna
  • Audi
  • A2 (1999-2005)
  • Silnik 1,2 l (diesel)
  • Naprawa silnika
  • Wałek wyrównoważający i rama wału korbowego — opis konstrukcji
            0
Instrukcje. Przed montażem wszystkie powierzchnie montażowe i robocze muszą zostać nasmarowane.


Wałek wyrównoważający i rama wału korbowego:

Wałek wyrównoważający i rama wału korbowego:
1. Łańcuch. Zwróć uwagę na pozycję instalacji
2. 100 Nm + obrót o 90°, wymienić. Do luzowania i dokręcania należy używać nasadki "T10061"
3. Przeciwwaga, montaż możliwy tylko w jednej pozycji
4. Koło zębate wałka wyrównoważającego, montaż możliwy tylko w jednej pozycji
5. Tuleja centrująca
6. 20 Nm + obrót o 90°, wymiana
7. Koło zębate pompy oleju, montaż możliwy tylko w jednej pozycji
8. Separator oleju
9,5 Nm
10. Pierścień uszczelniający, wymienić, sprawdzić pewność zamocowania, lekko nasmarować olejem przed montażem
11. Śruba. Pompa oleju do ramy wału korbowego: 20 Nm + 90°; wymień śrubę. Rama wału korbowego do bloku cylindrów: 14 Nm +180°: wymienić śrubę
12. Pompa olejowa z zaworem redukcyjnym ciśnienia 11,5 bar, przed montażem należy upewnić się, że są dwie tuleje centrujące
13. Wałek wyrównoważający
14. Przed montażem ramy wału korbowego należy upewnić się, że w bloku cylindrów znajduje się tuleja centrująca i uszczelka. pierścienie w ramie wału korbowego
15. Pierścień uszczelniający, wymienić, sprawdzić szczelność dopasowania do ramy wału korbowego
16. Blok cylindrów, możliwy do wymiany tylko w całości z wałem korbowym
17. Koło zębate wolnobiegu
18,20 Nm
19. Napinacz łańcucha z prętem, do demontażu mocowany za pomocą sworznia blokującego "T10060 A" lub "T10060"
20,8 Nm + obrót o 90°, wymiana
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Daniił Uszakow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A2: Naprawa silnika
Kolejne artykuły

Wyjmowanie i instalowanie tylnego kołnierza uszczelniającego
Wyjmowanie i instalowanie przedniego kołnierza uszczelniającego
Wymiana uszczelki wału korbowego po stronie koła pasowego
Wyjmowanie i zakładanie kołnierzy uszczelniających i koła…
Wyjmowanie i instalacja wałka wyrównoważającego i ramy wału…
Wał korbowy — opis konstrukcji
Wyjmowanie i zakładanie koła zębatego wału korbowego
Zdejmowanie i zakładanie pokrywy głowicy cylindrów


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Opis pulpitu nawigacyjnego Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Grzejnik — opis konstrukcji Audi 100 C3 (1982-1990, benzyna)
Sprawdzanie wału korbowego Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Układ smarowania silnika — opis konstrukcji Audi A4 B6 (2000-2006, benzyna)
Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) — opis… Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Dolna przednia rama Audi A8 D2 (1994-2002)
Wyjmowanie chłodnicy wraz z ramą wentylatora Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 28 + 27 =
       



Audi A2(1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Konserwacja
  • Silnik 1,4 l (benzyna)
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Silnik 1,6 l (benzyna)
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Silnik 1,2 l (diesel)
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk i turbodoładowanie
  • Silnik 1,4 l (diesel)
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ turbodoładowania
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Skrzynia mechaniczna 02J
  • Skrzynka mechaniczna 02T
  • Skrzynka mechaniczna 085 DS
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Siedzenia
  • Drzwi, zamki i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Oświetlenie i lampy
  • Wyłączniki i przełączniki
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.