Demontaż i montaż kołnierzy uszczelniających i koła zamachowego:
1. Mankiet. Wymiana, nie smarować olejem
2. Uszczelka przednia kołnierzowy, montowany na tulejach centrujących
3. Blok cylindrów wymienia się tylko w zestawie z wałem korbowym
4. Koło zamachowe, do wymontowania i zamontowania, przytrzymać ze wspornikiem -33865. 60 Nm + dokręcić o 90°. Zastępować
6. Uszczelka nie uszkodzić podczas prac montażowych (nie zginaj się), osadzona na tulejach centrujących
7. Śruba. 15 Nm
8. Uszczelka tylna kołnierz z mankietem z uszczelką bloku cylindrów. Przed montażem nasmarować środkiem uszczelniającym; w celu montażu założyć tuleję prowadzącą ze specjalnego zestawu narzędzi na wał korbowy
Komentarze gości