Wałek rozrządu z napędem pasowym:
1. Górna osłona paska rozrządu
2. Pasek zębaty. Przed demontażem należy zaznaczyć kredą lub pisakiem kierunek jazdy. Zmiana kierunku obrotu wcześniej używanego paska zębatego może spowodować jego uszkodzenie. Sprawdź stopień zużycia
3. 20 Nm + obrót o 45°
4. Rolka napinająca
5. 100 Nm
6,25 Nm
7. Koło zębate wałka rozrządu
8. Piasta z wieńcem zębatym. Do luzowania i dokręcania należy używać podpórki "T10051", do zdejmowania należy używać ściągacza "T10052"
9,10 Nm
10. Osłona paska rozrządu tylna
11. Tuleja uszczelniająca, wymienić w przypadku uszkodzenia
12. Napinacz paska rozrządu
13. Wałek wybiegowy
14. Pompa płynu chłodzącego
15. Koło zębate wału korbowego
16. 120 Nm + obrót o 90°, wymienić. Do odkręcania i dokręcania należy stosować podporę "3415", nie należy dodatkowo smarować gwintu i kołnierza
17,15 Nm
18,20 Nm
19. Dolna osłona paska rozrządu
20. Tłumik drgań skrętnych, pozycja montażowa: otwór tłumika drgań skrętnych powinien znajdować się nad występem na przekładni paska zębatego
21. 10 Nm + obrót o 90°
22. Środkowa osłona paska rozrządu