Spis treści: Przedni uszczelniacz olejowy ↓ Uszczelka olejowa tylna ↓
Przedni uszczelniacz olejowy
1. Zdejmij pasek rozrządu i koło zębate wału korbowego zgodnie z opisem w Rozdział 10.
2. Jeśli posiadasz specjalne narzędzie, uszczelkę można wymienić bez zdejmowania obudowy, w przeciwnym razie należy odkręcić i zdjąć obudowę (w tym odpowiednie śruby miski olejowej) i usuń uszczelkę. Jeśli uszczelka miski olejowej ulegnie uszkodzeniu podczas zdejmowania osłony, miskę olejową należy zdemontować i zamontować nową uszczelkę. Jednak należy zamontować tackę po zabezpieczeniu obudowy.
3. Wyjmij starą uszczelkę z obudowy, następnie zanurz nową w oleju silnikowym i wbij ją w obudowę za pomocą klocka lub nasadki. Upewnij się, że zamknięty koniec uszczelki skierowany jest na zewnątrz.
4. Zamontuj obudowę wraz z nową uszczelką, dokręcając śruby równomiernie w kolejności po przekątnej.
5. Zamontuj pasek rozrządu i koło zębate wału korbowego zgodnie z opisem w Rozdział 10.
Uszczelka olejowa tylna
6. Zdejmij koło zamachowe/płytę napędową zgodnie z opisem w Rozdział 14.
7. Następnie wykonaj kroki 2-4 włącznie.
8. Zamontuj koło zamachowe/płytę napędową zgodnie z opisem w Rozdział 14.