Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Odkręć śruby mocujące przednie koła, a następnie podnieś przód pojazdu i zabezpiecz go na podstawkach. Zdejmij przednie koło.
Używając ostrza śrubokręta jako dźwigni, wyjmij gumowe zatyczki znajdujące się w górnej części przedniego zawieszenia.
Odkręć nakrętki górnego mocowania amortyzatora przez otwarte otwory.
Odkręć śrubę mocującą sworznie kulowe górnych wahaczy przedniego zawieszenia do zwrotnicy.
Rysunek 12–1. Za pomocą ściągacza zdejmij dolny sworzeń kulowy wahacza ze zwrotnicy
Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń kulowy dolnego ramienia ustalającego do zwrotnicy. Za pomocą ściągacza wyjmij sworzeń kulowy ze zwrotnicy (rysunek 12–1).
Rysunek 12–2. Lokalizacja czujnika ABS (2), zaciski mocujące przewody (1) do czujników ABS i zużycia klocków hamulcowych, dolna śruba mocująca kolumnę amortyzatora (3)
Wyjmij czujnik ABS ze zwrotnicy i odłącz przewody czujnika od zacisków (rysunek 12–2).
Odłączyć przewody czujnika zużycia klocków hamulcowych od zacisków.
Odkręć dolną śrubę mocującą kolumnę amortyzatora, uważając, aby nie uszkodzić osłony ochronnej przegubu homokinetycznego wału napędowego.
Rysunek 12–4. Elementy górnego mocowania zwrotnicy: 1 – nakrętka i śruba do mocowania sworzni kulowych górnych wahaczy przedniego zawieszenia; 2 – sworznie kulowe górnych wahaczy przedniego zawieszenia; 3 – śruba mocująca końcówkę drążka kierowniczego; 4 – śruba z łbem kwadratowym
Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę mocującą sworznie kulowe górnych wahaczy przedniego zawieszenia do zwrotnicy (rysunek 12–4), a następnie wyjmij sworznie kulowe ze zwrotnicy. Nie poszerzaj rowków w zwrotnicy podczas demontażu górnych wahaczy.
Nie należy odkręcać śruby mocującej końcówkę drążka kierowniczego ani śruby z łbem kwadratowym, gdyż może to zaburzyć kąt ustawienia przednich kół.
Pochyl górną część zwrotnicy na bok.
Ostrożnie wyjmij kolumnę amortyzatora spod przedniego błotnika. Uważaj, aby nie uszkodzić osłony ochronnej przegubu homokinetycznego wału napędowego.
Instalacja
Podczas montażu konieczne jest użycie nowych śrub, nakrętek, podkładek i tulei zaciskowej (przed montażem należy nanieść smar G 000 650 na otwór zwrotnicy), zacisk.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące uwagi.
Zamontuj kolumnę amortyzatora tak, aby otwór w gnieździe sprężyny znajdował się z boku przedniego podłużnego elementu.
Zamontuj dolne mocowanie amortyzatora na wahaczu i zabezpiecz śrubą i nakrętką.
Zamontuj górne wahacze aż do oporu przy zwrotnicy i zabezpiecz je śrubą i nakrętką, dokręcając momentem 40 N·m (patrz 12–4).
Zamocuj przewód czujnika ABS do uchwytu zacisku hamulcowego.
Zabezpiecz górną część kolumny amortyzatora nakrętkami, dokręcając je momentem 20 Nm.
Zamontuj gumowe zatyczki.
Nanieś cienką warstwę smaru na kołnierz piasty, który centruje tarczę koła. Zamontuj koło i zabezpiecz je śrubami. Opuść pojazd i dokręć śruby kół momentem 120 Nm.