Amortyzator (Audi A6 C5)

Wyjmowanie

Instrukcje. Za pomocą farby zaznacz położenie przednich kół względem piast. Jest to konieczne, aby ustawić koła w ich pierwotnym położeniu, dzięki czemu zachowana zostanie ich równowaga. Po ustawieniu pojazdu na kołach poluzuj śruby mocujące przednie koła, a następnie podnieś pojazd, odkręć śruby i zdejmij przednie koła.

Aby zapobiec uginaniu się zwrotnic po wyjęciu kolumny amortyzatora, należy podeprzeć je podnośnikiem i drewnianym klockiem. W przeciwnym wypadku może dojść do uszkodzenia stawu przedramienia.

Wyjmij gumowe korki z kanału odpływowego (patrz 7.3).



Ostrożnie odkręć dwie nakrętki górnego mocowania amortyzatora, uważając, aby nie uszkodzić powłoki ochronnej przewodów hamulcowych (patrz 7.4).



Odłącz przewód czujnika prędkości ABS od uchwytu zacisku hamulcowego (patrz 7,5).





Odkręcić nakrętkę 1 (rysunek 7.6), wyjąć śrubę i pociągając do góry, wyjąć górne ramiona poprzeczne 2 ze zwrotnicy.

Uwaga. Nie należy używać śrubokręta ani innych narzędzi do poszerzania rowków w zwrotnicy. Nie odkręcaj śrub mocujących drążek kierowniczy do zwrotnicy, w przeciwnym razie konieczna będzie regulacja kątów montażu kół przednich 3 i 4 (rysunek 7.6).

Pochyl górną część zwrotnicy na bok (strzałka, fig. 7.6).

Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń sworznia kulowego dolnego wahacza do zwrotnicy, jednocześnie używając klucza 4 mm, aby zapobiec obracaniu się sworznia sworznia kulowego.

Za pomocą ściągacza wypchnij sworzeń sworznia kulowego ze zwrotnicy (patrz 7.7).



Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę mocującą kolumnę amortyzatora do dolnego wahacza (patrz 7.8).





Zdejmij kolumnę amortyzatora spod przedniego błotnika, uważając, aby nie uszkodzić osłony ochronnej przegubu homokinetycznego wału napędowego.

Instalacja

Zamontuj amortyzator tak, aby otwór w dolnym gnieździe sprężyny był skierowany w stronę środka pojazdu (patrz 7.9).



Zamontuj dolne mocowanie amortyzatora na widełkach, włóż śrubę i nakręć nakrętkę, ale nie dokręcaj jej na tym etapie (patrz 7.9). Ostateczne dokręcenie nakrętki musi zostać wykonane po zamontowaniu kół pojazdu.

Wsuń górne sworznie wahacza do zwrotnicy tak daleko, jak to możliwe, i zabezpiecz je śrubą i nakrętką, dokręcając je momentem 40 Nm (rysunek 7.9).

Włóż sworzeń sworznia kulowego dolnego wahacza do zwrotnicy i zabezpiecz go nakrętką, dokręcając ją momentem obrotowym 100 Nm. Jednocześnie użyj klucza 4 mm, aby zapobiec obracaniu się sworznia sworznia kulowego.



Zamocuj przewód czujnika ABS do uchwytu zacisku hamulcowego.

Zamontuj górną część kolumny amortyzatora i zabezpiecz ją nowymi nakrętkami, dokręcając je momentem 20 Nm, ale nie uszkadzając powłoki ochronnej przewodów hamulcowych.

Zamontuj gumowe korki w rynnie.

Nanieś cienką warstwę smaru na kołnierz piasty, który centruje tarczę koła. Zamontuj koło zgodnie z wcześniej naniesionymi oznaczeniami i zabezpiecz je śrubami. Opuść pojazd i dokręć śruby kół momentem 120 Nm.

Dokręć nakrętkę mocującą dolną kolumnę amortyzatora momentem 90 Nm.