Demontaż
Wyjmij amortyzator z pojazdu.
Zamocuj kolumnę przedniego amortyzatora w przyrządzie montażowym 3 (rysunek 7.11) lub w imadle z miękkimi szczękami i zamontuj na zwojach specjalne urządzenie V-3612 w celu ściśnięcia sprężyny. Upewnij się przy tym, że zwoje sprężyn są pewnie uchwycone przez wypustki urządzenia (patrz 7.12). Sprężyna ma bardzo dużą siłę ściskającą, dlatego należy używać wyłącznie niezawodnych narzędzi. Pod żadnym pozorem nie należy wiązać sprężyny drutem. Za pomocą specjalnego narzędzia V-3612 ściśnij sprężynę tak, aby odsunęła się od górnej części kolumny (patrz 7.11).
Zabezpiecz pręt amortyzatora kluczem imbusowym 7 mm, aby zapobiec jego obracaniu się, a następnie za pomocą drugiego klucza płaskiego lub klucza AUDI 3353 odkręć nakrętkę centralną mocującą pręt amortyzatora (patrz 7.16).
Zdejmij łożysko, podkładkę i górną płytkę sprężyny z drążka amortyzatora.
Wyjmij sprężynę razem ze ściągaczem sprężyn:
Zdjąć osłonę ochronną 1 (rysunek 7.13) i podporę sprężyny 2. Za pomocą plastikowego młotka wybić dolną płytkę sprężyny 3 (rysunek 7.13) ku górze.
Montaż
Uwaga. Przy montażu konieczne jest zastosowanie sprężyn o jednakowej sztywności na każdej osi pojazdu (z tym samym oznaczeniem koloru).
Zamocuj przedni amortyzator w przyrządzie montażowym lub imadle z miękkimi szczękami. Jeżeli montowany jest wcześniej amortyzator, należy go sprawdzić przed montażem.
Sprawdź amortyzator pod kątem wycieków płynu amortyzatora. Sprawdź całą długość drążka amortyzatora pod kątem obecności wżerów. Sprawdź korpus amortyzatora pod kątem uszkodzeń mechanicznych. Umieść amortyzator w pozycji pionowej i sprawdź jego działanie, przesuwając drążek amortyzatora na cały jego zakres ruchu. Sprawdź również działanie amortyzatora poprzez przesunięcie pręta amortyzatora w górę i w dół o odległość 50-100 mm. W każdym przypadku drążek amortyzatora powinien poruszać się płynnie, z wyczuwalnym oporem. Jeżeli drążek amortyzatora porusza się szarpnięciem lub występuje uszkodzenie mechaniczne, amortyzator należy wymienić.
Zamontuj dolną płytkę sprężyny na amortyzatorze, upewniając się, że otwór w płytce sprężyny jest prostopadły do otworu w dolnym mocowaniu widełek amortyzatora (patrz 7.14). Odchylenie otworu w dolnej płytce sprężyny od położenia prostopadłego nie powinno być większe niż ±2°.
Zamontuj sprężynę podporową i osłonę ochronną.
Zamontuj wstępnie ściśniętą sprężynę śrubową za pomocą urządzenia ściskającego na dolnym wsporniku sprężyny tak, aby jej dolny koniec był prawidłowo umieszczony w dolnej płytce sprężyny (patrz 7.15).
Zamontuj górną płytkę sprężynową tak, aby oś. przechodząc przez otwory montażowe z gwintem, znajdował się pod kątem 11° względem osi dolnego mocowania amortyzatora (patrz 7.16). Należy pamiętać, że górne mocowanie płytki sprężyny dla lewego i prawego amortyzatora jest różne.
Za pomocą klucza imbusowego przytrzymaj drążek amortyzatora, aby się nie obracał, nakręć nową nakrętkę kołnierzową do mocowania drążka amortyzatora i dokręć ją momentem 60 Nm za pomocą klucza AUDI 3353 (patrz 7.17).
Ostrożnie wyjmij kompresor sprężynowy.
Sprawdź, czy górny zwój sprężyny jest prawidłowo umieszczony na górnej płytce sprężyny (patrz 7.18).
Zamontuj kolumnę amortyzatora w pojeździe.
Komentarze gości