Демонтажа
Скините подупирач вешања са возила.
Учврстите подупирач амортизера предњег вешања у проводник 3 (пиринач. 7.11) или у шкрипцу са меким чељустима и поставити специјални алат В-3612 на намотаје за сабијање опруге. Истовремено, уверите се да су завојнице опруге безбедно ухваћене избочинама уређаја (види сл. 7.12). Опруга има веома велику силу компресије, па користите само врло поуздан алат. Никада не везивати опругу жицом. Са специјалним алатом В-3612, стисните опругу тако да се одмакне од врха сталка (види сл. 7.11).
Учврстите шипку амортизера помоћу имбус кључа од 7 мм од окретања и, користећи други прстенасти кључ или кључ АУДИ 3353, одврните матицу за монтажу шипке централног амортизера (види сл. 7.16).
Скините лежај, подлошку и горњу опружну плочу са шипке амортизера.
Уклоните опругу заједно са компресором опруге:
Уклоните заштитни поклопац 1 (пиринач. 7.13) и седиште опруге 2. Пластичним чекићем оборити доњу плочу опруге 3 нагоре (пиринач. 7.13).
Скупштина
Пажња. Приликом уградње потребно је користити опруге исте крутости на истој осовини аутомобила (са истом ознаком у боји).
Причврстите предњи амортизер у држач или у шкрипац са меким чељустима. Ако је уграђен претходно уграђен амортизер, он се мора прво проверити пре уградње.
Проверите да ли амортизер има знакова цурења течности за пригушивање. Проверите целу дужину пригушне шипке за удубљење. Проверите кућиште амортизера на механичка оштећења. Поставите амортизер у вертикални положај и проверите његов рад померањем шипке амортизера кроз њен пуни ход. Такође проверите рад амортизера померањем шипке амортизера горе-доле на растојању од 50-100 мм. У свим случајевима, шипка амортизера треба да се креће глатко уз приметан отпор. Ако се шипка амортизера нагло креће или има механичких оштећења, амортизер се мора заменити.
Поставите доњу опружну плочу на амортизер, док отвор на опружној плочи треба да буде окомит на рупу у доњем јарму за причвршћивање амортизера (види сл. 7.14). Одступање рупе у доњој плочи опруге од окомитог положаја не би требало да буде веће од±2°.
Уградите опругу и заштитни поклопац.
Инсталирајте претходно компресовану завојну опругу помоћу алата за компресију на доње седиште опруге тако да се њен доњи крај правилно налази у доњој плочи опруге (види сл. 7.15).
Уградите горњу опружну плочу тако да осовина. пролазећи кроз монтажне навојне рупе, налазио се под углом од 11°у односу на осу доњег монтажног носача огибљења (види сл. 7.16). Имајте на уму да се монтажа горње опружне плоче за леви и десни амортизер разликује.
Држећи шипку амортизера од окретања помоћу кључа за унутрашње шестоуглове, зашрафити нову матицу са прирубницом за причвршћивање шипке амортизера и затегнути је обртним моментом од 60 Нм (види сл. 7.17).
Пажљиво уклоните опружни компресор.
Проверите да ли је горњи намотај опруге правилно постављен на горњој плочи опруге (види сл. 7.18).
Уградите носач вешања у аутомобил.
Коментари посетилаца