Пажња. У зависности од мотора/мјењача уграђеног у возило, унутрашњи спој константне брзине може бити куглични или ваљкасти зглоб (трипоидни). У ваљкастом зглобу, уместо шест куглица, користе се три ваљка, смештена под углом од 120°, постављена на трокраки држач. Ваљкасти зглоб се не замењује посебно, а ако поквари, мора се заменити заједно са погонском осовином.
Растављање
Уклоните погонско вратило из возила.
Причврстите погонско вратило у мекану чељуст.
Уклоните или исеците заштитне стезаљке пртљажника и гурните пртљажник са шарке на погонско вратило.
Уврнути специјални алат 1 (пиринач. 7.21) ВАГ-3207 са навојем М14 или М16 у зглобно вратило и зашрафите алат док се спољни зглоб не уклони са погонског вратила.
Унутрашњи куглични зглоб
Унутрашњи ЦВ зглоб се не може поправити, а ако поквари, мора се потпуно заменити.
Причврстите погонско вратило у мекану чељуст.
Користећи специјалне ВАГ-161а или ХАЗЕТ 2525К клијешта за клијешта, скините прстен са краја унутрашњег споја константне брзине.
Помоћу трна скините заштитни поклопац шарке са прирубницом. Трн се мора инсталирати наизмјенично на различитим тачкама дуж периметра прирубнице, ради равномерног уклањања. Померите заштитни поклопац на погонско вратило.
Поставите зглоб испод пресе и помоћу округлог алата извуците погонско вратило из њега, подупирући унутрашњу чахуру зглоба (види сл. 7.22).
Очистите шарку од масти.
Скупштина
Замените оштећене заштитне поклопце. Да бисте то урадили, уклоните заштитни поклопац тако што ћете га повући дуж погонског вратила, док се за лакше скидање поклопца може нанети танак слој масти на погонско вратило.
Унутрашњи куглични зглоб
Причврстите унутрашњи ЦВ зглоб у мекану чељуст и уметните погонско вратило у њега. Ако се осовина не уклапа у шарку, притисните шарку на осовину помоћу пресе, док осовина одоздо мора да лежи на ослонцу (види сл. 7.23). Проверите да ли икона чауре унутрашњег зглоба мора бити на страни погонског вратила
Помоћу специјалних клешта ВАГ-161а или ХАЗЕТ 2525К уградите нови ускочни прстен у жлеб погонског вратила.
Напуните унутрашњу шарку и заштитни пртљажник машћу.
Нанесите ВВ-заптивну масу Д-3 на крајњу површину прирубнице заштитног поклопца спојнице и уградите заштитни поклопац са прирубницом на спој.
Уклоните заштитни филм са нове заптивке и залепите заптивку на шарку.
Поставите малу стезаљку на заштитни поклопац и причврстите га хватаљкама ХАЗЕТ1847-1.
Гурните заштитни поклопац спољашњег зглоба константне брзине на погонско вратило.
Монтирајте Беллевилле подлошку на погонско вратило са конвексном страном према осовини и потисној подлошци (види сл. 7.24).
Уградите нови ускочни прстен на погонско вратило, учврстите осовину у стег са меким чељустима и помоћу алуминијумског или бакарног чекића забијете спој на погонско вратило, док прстен за закључавање треба јасно да стане у жлеб са унутрашње стране јоинт.
Поставите заштитни поклопац на шарку. У зависности од модела, заштитни поклопци могу бити од гуме или пластике.
Гумена заштитна чизма
Приликом постављања заштитног поклопца на шарку, услед његове компресије, притисак ваздуха унутар поклопца је обично нижи од атмосферског притиска, због чега се на поклопцу појављују боре (види сл. 7.25). Да бисте изједначили притисак ваздуха испод заштитног поклопца, помоћу одвијача подигните поклопац са стране погонског вратила.
Осигурајте заштитни поклопац новим стезаљкама. За причвршћивање стезаљки потребан је алат ХАЗЕТ 1847-1 (види сл. 7.26).
Коментари посетилаца