Пажња. У зависности од мотора/мјењача уграђеног на возило, унутрашњи спој константне брзине може бити куглични или ваљкасти зглоб (Трипоид). Ваљкасти зглоб користи три ваљка распоређена под углом од 120°, постављена на трокраки држач, уместо шест куглица. Ваљкасти зглоб се не може заменити засебно, а ако поквари, мора се заменити заједно са погонском осовином.
Демонтажа
Уклоните погонско вратило из возила.
Причврстите погонско вратило у стег са меким чељустима.
Уклоните или исеците стезаљке које држе заштитни пртљажник и гурните пртљажник са шарке на погонско вратило.
Уврнути специјални алат 1 (слика 7.21) V.A.G-3207 са М14 или М16 навојем у осовину шарке и зашрафите алат док се спољна шарка не уклони са погонског вратила.
Унутрашњи куглични зглоб
Унутрашњи спој константне брзине се не може поправити и ако поквари, мора се потпуно заменити.
Причврстите погонско вратило у стег са меким чељустима.
Коришћење специјалних клешта V.A.G-161a или HAZET 2525К Да бисте уклонили ускочне прстенове, уклоните ускочни прстен са краја унутрашњег споја константне брзине.
Користећи дрифт, уклоните заштитни поклопац прирубничког споја. Трн се мора инсталирати наизмјенично на различитим тачкама дуж периметра прирубнице како би се осигурало једнолично уклањање. Померите заштитни пртљажник на погонско вратило.
Поставите зглоб под пресу и помоћу округлог алата извуците погонско вратило из њега, подупирући унутрашњу чауру зглоба (види слику 7.22).
Очистите спој од масти.
Скупштина
Замените оштећене заштитне поклопце. Да бисте то урадили, уклоните заштитни поклопац тако што ћете га повући дуж погонског вратила, да бисте олакшали уклањање поклопца, можете нанети танак слој масти на погонско вратило.
Унутрашњи куглични зглоб
Затегните унутрашњи зглоб константне брзине у мекани чељусти и уметните погонско вратило у њега. Ако се осовина не уклапа у зглоб, притиснути спој на осовину помоћу пресе, тако да осовина лежи на ослонцу одоздо (види слику 7.23). Проверите да ли скошена цев унутрашње чауре зглоба треба да буде на страни погонског вратила
Коришћење специјалних клешта V.A.G-161a или HAZET 2525К Уградите нови ускочни прстен у жлеб погонског вратила.
Унутрашњи спој и заштитну чизму напуните машћу.
Нанети на крајњу површину прирубнице заштитног поклопца шарке VW-заптивач D-3 и монтирати заштитни поклопац са прирубницом на шарку.
Уклоните заштитни филм са нове заптивке и залепите заптивку на шарку.
Поставите малу стезаљку на заштитни поклопац и користите клешта HAZET1847-1 осигурај га.
Гурните спољни поклопац зглоба константне брзине на погонско вратило.
Уградите подлошку диска на погонско вратило, са конвексном страном према споју, и потисним прстеном (види слику 7.24).
Уградите нови ускочни прстен на погонско вратило, причврстите осовину у шкрипац меким чељустима и помоћу алуминијумског или бакарног чекића ударите зглоб на погонско вратило све док ускочни прстен не стане добро у жлеб на унутрашњој страни зглоба.
Поставите заштитни поклопац на шарку. У зависности од модела, заштитни поклопци могу бити од гуме или пластике.
Гумени заштитни поклопац
Приликом постављања заштитног поклопца на шарку, услед његове компресије, притисак ваздуха унутар поклопца је обично нижи од атмосферског притиска, због чега се на поклопцу појављују набори (види слику 7.25). Да бисте изједначили притисак ваздуха испод заштитног поклопца, помоћу одвијача подигните поклопац са стране погонског вратила.
Осигурајте заштитни поклопац новим стезаљкама. Да бисте причврстили стезаљке, потребно је да користите алат HAZET 1847-1 (видети цртање 7.26).
