Pažnja. Ovisno o motoru/mjenjaču ugrađenom u vozilo, unutarnji zglob konstantne brzine može biti kuglasti ili valjkasti zglob (tripoid). U zglobu valjka, umjesto šest kuglica, koriste se tri valjka, smještena pod kutom od 120°, postavljena na držač s tri ruke. Zglob valjka se ne mijenja zasebno, a ako otkaže, mora se zamijeniti zajedno s pogonskom osovinom.
Rastavljanje
Skinite pogonsko vratilo s vozila.
Pričvrstite pogonsko vratilo u meku stegu za čeljust.
Uklonite ili odrežite zaštitne stezaljke prtljažnika i gurnite prtljažnik sa šarke na pogonsko vratilo.
Uvrnite specijalni alat 1 (riža. 7.21) VAG-3207 s navojem M14 ili M16 u zglobnu osovinu i zavrnite alat dok se vanjska spojnica ne ukloni s pogonske osovine.
Unutarnji kuglasti zglob
Unutarnji CV zglob se ne može popraviti, a ako se pokvari, mora se potpuno zamijeniti.
Pričvrstite pogonsko vratilo u meku stegu za čeljust.
Pomoću posebnih VAG-161a ili HAZET 2525K kliješta za osigurač, uklonite osigurač s kraja unutarnjeg zgloba konstantne brzine.
Pomoću trna uklonite zaštitni poklopac šarke s prirubnicom. Trn se mora naizmjenično postavljati na različitim točkama duž perimetra prirubnice radi ravnomjernog uklanjanja. Pomaknite zaštitni poklopac na pogonsko vratilo.
Stavite zglob pod prešu i pomoću okruglog alata istisnite pogonsku osovinu iz njega, podupirući unutarnju čahuru zgloba (vidi sl. 7.22).
Očistite šarku od masnoće.
Montaža
Zamijenite oštećene zaštitne poklopce. Da biste to učinili, uklonite zaštitni poklopac klizanjem duž pogonske osovine, a za lakše uklanjanje poklopca možete nanijeti tanak sloj masti na pogonsku osovinu.
Unutarnji kuglasti zglob
Učvrstite unutarnji CV zglob u mekanu čeljusnu stegu i umetnite pogonsko vratilo u njega. Ako osovina ne stane u šarku, prešom pritisnite šarku na osovinu, dok se osovina odozdo mora oslanjati na nosač (vidi sl. 7.23). Provjerite mora li skošenje unutarnje zglobne čahure biti na strani pogonskog vratila
Pomoću posebnih kliješta VAG-161a ili HAZET 2525K ugradite novi uskočni prsten u utor pogonske osovine.
Napunite unutarnju šarku i zaštitni prtljažnik mašću.
Nanesite VW-brtvilo D-3 na krajnju površinu prirubnice zaštitnog prtljažnika spoja i ugradite zaštitni prtljažnik s prirubnicom na spoj.
Uklonite zaštitni film s nove brtve i zalijepite brtvu na šarku.
Postavite malu stezaljku na zaštitni poklopac i pričvrstite ga hvataljkama HAZET1847-1.
Gurnite zaštitni poklopac vanjskog zgloba konstantne brzine na pogonsko vratilo.
Ugradite Belleville podlošku na pogonsku osovinu s konveksnom stranom prema osovini i potisnoj podlošci (vidi sl. 7.24).
Ugradite novi uskočni prsten na pogonsko vratilo, pričvrstite vratilo u škripac s mekim čeljustima i aluminijskim ili bakrenim čekićem zabijte zglob na pogonsko vratilo, dok sigurnosni prsten treba jasno stati u utor s unutarnje strane spojnica.
Ugradite zaštitni poklopac na šarku. Ovisno o modelu, zaštitni poklopci mogu biti od gume ili plastike.
Gumena zaštitna čizma
Prilikom postavljanja zaštitnog poklopca na šarku, kao rezultat njegove kompresije, tlak zraka unutar poklopca obično je niži od atmosferskog tlaka, kao rezultat toga, pojavljuju se nabori na poklopcu (vidi sl. 7.25). Za izjednačavanje tlaka zraka ispod zaštitnog poklopca, pomoću odvijača podignite poklopac sa strane pogonske osovine.
Učvrstite zaštitni poklopac novim stezaljkama. Za pričvršćivanje stezaljki potreban je alat HAZET 1847-1 (vidi sl. 7.26).
Komentari posjetitelja