Pažnja. Ne spuštajte vozilo na kotače s jednom ili objema pogonskim vratilima, jer ćete time oštetiti ležajeve glavčine kotača. Ako je potrebno postaviti vozilo na kotače i pomicati ga s uklonjenim pogonskim vratilima, ugradite vanjske zglobove pogonskih vratila umjesto pogonskih vratila i zategnite pričvrsne vijke zgloba momentom od 50 Nm.
Dok vozilo stoji na kotačima, otpustite vijke koji pričvršćuju vanjske spojeve pogonskih vratila na glavčine prednjih kotača.
Bojom označite položaj prednjih kotača u odnosu na glavčine. To je potrebno za vraćanje kotača u njihov izvorni položaj, čime se održava njihova ravnoteža. Dok vozilo stoji na kotačima, otpustite pričvrsne vijke prednjeg kotača.
Podignite prednji dio vozila i poduprite ga na postolje.
Odvijte vijke i uklonite prednje kotače.
Odvijte vijke koji pričvršćuju vanjske spojeve pogonskih vratila na glavčine prednjih kotača.
Odvijte vijke 1 (Sl. 7.5) koji pričvršćuju unutarnje spojeve pogonskih vratila na pogonske prirubnice mjenjača.
Uklonite žicu ABS osjetnika brzine iz držača na čeljusti kočnice (vidi sl. 7.5).
Odvijte maticu 1 (Slika 7.6), uklonite vijak i, povlačeći prema gore, uklonite gornje poprečne poluge 2 s zgloba upravljača.
Pažnja. Nemojte koristiti odvijač ili drugi alat za proširenje žljebova na zglobu upravljača. Nemojte odvrtati vijke koji pričvršćuju šipku upravljača na zglob upravljača, inače će biti potrebno prilagoditi kutove ugradnje prednjih kotača 3 i 4 (Sl. 7.6).
Nagnite gornji dio zgloba upravljača u stranu (strelica, sl. 7.6).
Skinite pogonsko vratilo s vozila.
Montaža
Ugradite pogonsko vratilo na vozilo.
Uvrnite pričvrsne vijke pogonskog vratila na prirubnicu mjenjača i dijagonalno zategnite vijke M8 na 40 Nm i vijke M10 na 80 Nm.
Uvrnite i zategnite do potrebnog zakretnog momenta vijke koji pričvršćuju zglob pogonske osovine na prirubnicu mjenjača.
Momenti pritezanja:
- m8 vijci - 40 Nm;
- m10 vijci - 50 Nm.
Uvrnite novi vijak pogonske osovine na glavčinu na mjesto, čvrsto ga pritegnuvši na ovom mjestu.
Ugradite gornja poprečna ramena do kraja u zglob upravljača i pričvrstite ih vijkom i maticom, pritežući ih momentom od 40 Nm (Slika 7.6).
Pričvrstite žicu ABS osjetnika na nosač čeljusti kočnice.
Nanesite tanak sloj masti na prirubnicu glavčine koja centrira disk kotača. U skladu s prethodno nanesenim oznakama, postavite kotač i pričvrstite ga vijcima. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača na 120 Nm.
Na kraju zategnite novi vijak pogonske osovine prema glavčini.
Momenti pritezanja:
- vijci M14-115N-M + zategnuti za 180°;
- m16 vijci - 190 Nm + okret 180°.
Pažnja. Zategnite pričvrsni vijak pogonskog vratila samo dok vozilo stoji na kotačima.
Količina masti za popunjavanje vanjskog zgloba pogonskog vratila
Pažnja. Za spojeve različitih promjera potrebno je koristiti različite vrste masti.
Količina AUDI masti G 000 603 za punjenje zglobova kardanske osovine
Crtež. 7.19. Pogonsko vratilo sa tronožnim zglobom
1 - pogonsko vratilo s unutarnjim tronožnim zglobom,
2 - stezaljka,
Tijekom instalacije mora se koristiti nova stezaljka.
3 - zaštitni poklopac,
Potrebno je provjeriti ima li pukotina, ogrebotina i poderotina.
4 - stezaljka,
Tijekom instalacije mora se koristiti nova stezaljka.
5 - podloška,
Konkavna strana podloške treba biti uz potisni prsten.
6 - plastični prsten,
Strana s manjim promjerom trebala bi biti okrenuta prema van.
7 - pričvrsni prsten,
Tijekom ugradnje mora se koristiti novi pričvrsni prsten. Prije postavljanja zgloba, pričvrsni prsten se postavlja u utor pogonske osovine.
8 - vanjski zglob konstantne brzine
Ako ne funkcionira ispravno, u potpunosti se mijenja. Ovisno o motoru/mjenjaču koriste se zglobovi promjera 88 ili 98 mm. Prilikom ugradnje na pogonsko vratilo, lupkajte spoj plastičnim čekićem dok se ne učvrsti pričvrsnim prstenom.
Crtež. 7.20. Pogonsko vratilo s kuglastim zglobom.
1 - pričvrsni prsten,
Potporni prsten se uklanja pomoću okruglih kliješta.
2 - brtva,
Tijekom instalacije mora se koristiti nova brtva. Uklonite zaštitni film s brtve i zalijepite brtvu na šarku.
3 - unutarnji zglob konstantne brzine,
Ovisno o motoru/mjenjaču koriste se zglobovi promjera 100 ili 1088 mm.
4 - pogonsko vratilo,
5 - stezaljka,
Tijekom instalacije mora se koristiti nova stezaljka.
6 - zaštitni poklopac,
Potrebno je provjeriti ima li pukotina, ogrebotina i poderotina. Prije postavljanja manje stezaljke za pričvršćivanje prtljažnika, ispustite sav zrak ispod prtljažnika.
7 - stezaljka,
Tijekom instalacije mora se koristiti nova stezaljka.
8 - podloška,
Prilikom ugradnje, konkavna strana podloške mora biti u kontaktu s potisnim prstenom.
9 - potisni prsten,
10 - sigurnosni prsten,
Tijekom ugradnje mora se koristiti novi pričvrsni prsten. Prije ugradnje zgloba, potrebno je ugraditi pričvrsni prsten u utor pogonske osovine.
11 - vanjski zglob konstantne brzine,
Ovisno o motoru/mjenjaču koriste se zglobovi promjera 88 ili 98 mm. Spoj se zamjenjuje kao sklop. Prilikom ugradnje na pogonsko vratilo, lupkajte spoj plastičnim čekićem dok se ne učvrsti pričvrsnim prstenom.
12 - vijak,
Prilikom ugradnje mora se koristiti novi vijak. Prilikom zatezanja vijaka vozilo mora stajati na kotačima.
Momenti pritezanja:
- Vijak M14 - 115Nm + okret za 180°;
- Vijak M16 - 190 Nm + zategnite za 180°.
13 - vijak,
Momenti pritezanja:
- Vijak M8 - 40 Nm;
- Vijak M10 - 80 Nm.
14 - ploča,
15 - zaštitni poklopac šarke s prirubnicom,
Postoji rupa za ispuštanje zraka. Potrebno je provjeriti ima li pukotina, ogrebotina i poderotina. Prije sastavljanja spoja, nanesite tanak sloj AUDl brtvila D3 na prirubnicu.
Izvorni članak dostupan je na web stranici AudiManual