Figyelem. Soha ne engedje le a járművet kerekekre úgy, hogy az egyik vagy mindkét hajtótengelyt eltávolították, mert ez károsítja a kerékcsapágyakat. Ha a járművet kerekekre kell szerelni és eltávolított hajtótengelyekkel kell mozgatni, akkor a hajtótengelyek helyett szerelje be a külső hajtótengely-csuklókat, és húzza meg a csuklórögzítő csavarokat 50 Nm nyomatékkal.
Amikor az autó kerekeken áll, lazítsa meg a hajtótengelyek külső zsanérjait az első kerékagyokhoz rögzítő csavarokat.
Festékkel jelölje meg az első kerekek helyzetét az agyhoz képest. Erre azért van szükség, hogy a kerekeket visszahelyezzük eredeti helyzetükbe, aminek eredményeként egyensúlyuk megmarad. Amikor a jármű kerekeken van, lazítsa meg az első kerék csavarjait.
Emelje fel az autó elejét és rögzítse állványra.
Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el az elülső kerekeket.
Csavarja ki a hajtótengelyek külső csuklópántjainak az elülső kerekek hajóihoz rögzítő csavarjait.
Távolítsa el a csavarokat 1 (rizs. 7.5), a hajtótengelyek belső csuklópántjainak rögzítése a sebességváltó meghajtásának karimáihoz.
Távolítsa el az ABS sebességérzékelő vezetékét a féknyereg konzoljából (lásd az ábrát. 7.5).
Csavarja ki az anyát 1 (rizs. 7.6), távolítsa el a csavart, és felfelé húzva távolítsa el a felső keresztirányú karokat 2 a kormánycsuklóról.
Figyelem. Ne tágítsa ki a kormánycsukló hornyait csavarhúzóval vagy más eszközzel. Ne csavarja ki a rögzítőrudat a kormánycsuklóhoz rögzítő csavarokat, különben be kell állítani az első kerekek szögét 3 és 4 (rizs. 7.6).
Döntse oldalra a kormánycsukló tetejét (nyíl, ábra. 7.6).
Távolítsa el a hajtótengelyt a járműből.
Telepítés
Szerelje fel a hajtótengelyt a járműre.
Csavarja be a hajtótengelyt a sebességváltó karimájához rögzítő csavarokat, és átlósan húzza meg az M8 csavarokat 40 Nm, az M10 csavarokat pedig 80 Nm nyomatékkal.
Csavarja be és húzza meg nyomatékkal a hajtótengely állandó sebességű csuklóját a sebességváltó karimájához rögzítő csavarokat.
Meghúzási nyomatékok:
- csavarok M8 - 40 Nm;
- csavarok M10 - 50 Nm.
Csavarja be az új hajtótengely-agy csavart, és ezen a ponton húzza meg erősen.
Szerelje fel a felső keresztirányú karokat a kormánycsukló ütközőjére, és rögzítse csavarral és anyával, 40 Nm nyomatékkal meghúzva (rizs. 7.6).
Rögzítse az ABS érzékelő vezetékét a féknyereg tartójához.
Vigyen fel vékony zsírréteget az agy vállára, amely a keréktárcsát központosítja. Szerelje fel a kereket az előzőleg megjelölt jeleknek megfelelően, és rögzítse csavarokkal. Engedje le a járművet, és húzza meg a kerékcsavarokat 120 Nm-re.
Végül húzza meg az új csavart, amely a hajtótengelyt az agyhoz rögzíti.
Meghúzási nyomatékok:
- csavarok М14-115Н-М + húzza meg 180°-kal;
- M16 csavarok - 190 Nm + húzza meg 180°-kal.
Figyelem. A hajtótengely rögzítőcsavarját csak a kerekeken álló autón húzza meg.
A hajtótengely külső csuklójának kitöltéséhez szükséges zsír mennyisége
Figyelem. Különböző átmérőjű zsanérokhoz különböző márkájú zsírokat kell használni.
AUDI G 000 603 zsír mennyisége a hajtótengely csatlakozásainak feltöltéséhez
Rizs. 7.19. Meghajtó tengely állványcsuklóval
1 - hajtótengely belső hárompólusú csuklópánttal,
2 - gallér,
Telepítéskor új bilincset kell használni.
3 - védőburkolat,
Ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e repedések, horzsolások és szakadások.
4 - gallér,
Telepítéskor új bilincset kell használni.
5 - alátét,
Az alátét homorú oldalának fel kell támaszkodnia a nyomógyűrűre.
6 - műanyag gyűrű,
A kisebb átmérőjű oldalnak kifelé kell néznie.
7 - rögzítőgyűrű,
Beszereléskor új zárógyűrűt kell használni. A csuklópánt felszerelése előtt a rögzítőgyűrűt be kell szerelni a hajtótengely hornyába.
8 - külső állandó sebességű csukló
Meghibásodás esetén teljesen ki kell cserélni. A motortól/sebességváltótól függően 88 mm vagy 98 mm átmérőjű kötéseket használnak. A hajtótengelyre történő felszereléskor egy műanyag kalapáccsal hajtsa meg a csuklót, amíg a rögzítőgyűrű nem rögzíti.
Rizs. 7.20. Kardántengely gömbcsuklóval.
1 - rögzítőgyűrű,
A zárógyűrű eltávolítása kerek orrú fogóval történik.
2 - tömítés,
Beszereléskor új tömítést kell használni. Távolítsa el a védőfóliát a tömítésről, és ragassza a tömítést a zsanérhoz.
3 - egyenlő szögsebességű belső csuklópánt,
A motortól/sebességváltótól függően 100 mm vagy 1088 mm átmérőjű kötéseket használnak.
4 - hajtótengely,
5 - bilincs,
Telepítéskor új bilincset kell használni.
6 - védőburkolat,
Ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e repedések, horzsolások és szakadások. A kisebb védőcsipesz felszerelése előtt légtelenítse a levegőt a védőcsizma alól.
7 - gallér,
Telepítéskor új bilincset kell használni.
8 - alátét,
Beszereléskor az alátét homorú oldalának a nyomógyűrűre kell támaszkodnia.
9 - tológyűrű,
10 - rögzítőgyűrű,
Beszereléskor új zárógyűrűt kell használni. A zsanér felszerelése előtt be kell szerelni a rögzítőgyűrűt a hajtótengely hornyába.
11 - egyenlő szögsebességű külső csuklópánt,
A motortól/sebességváltótól függően 88 mm vagy 98 mm átmérőjű kötéseket használnak. A zsanér szerelvényként kerül cserére. A hajtótengelyre történő felszereléskor egy műanyag kalapáccsal hajtsa meg a csuklót, amíg a rögzítőgyűrű nem rögzíti.
12 - csavar,
Beszereléskor új csavart kell használni A csavar meghúzásakor a járműnek a kerekein kell állnia.
Meghúzási nyomatékok:
- M14 csavar - 115 Nm + húzza meg 180°-os szögben;
- M16 csavar - 190 Nm + húzza meg 180°-os szögben.
13 - csavar,
Meghúzási nyomatékok:
- M8 csavar - 40 Nm;
- M10 csavar - 80 Nm.
14 - lemez,
15 - a csuklópánt védőburkolata karimával,
Van egy levegőkimenet. Ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e repedések, horzsolások és szakadások. A zsanér összeszerelése előtt vigyen fel vékony réteg D3 AUDl tömítőanyagot a karimára.
Látogatói megjegyzések