Figyelem. Ne engedje le a járművet a kerekeire, ha az egyik vagy mindkét hajtótengelyt eltávolították, mert ez károsítja a kerékagy csapágyait. Ha a járművet kerekeire kell helyezni és eltávolított hajtótengelyekkel mozgatni, akkor a hajtótengelyek helyett szerelje be a külső hajtótengely-csuklókat, és húzza meg a csukló rögzítőcsavarjait 50 Nm nyomatékkal.
Amikor a jármű a kerekein áll, lazítsa meg a csavarokat, amelyek a hajtótengelyek külső csuklóit az első kerékagyokhoz rögzítik.
Festékkel jelölje meg az első kerekek helyzetét az agyhoz képest. Erre azért van szükség, hogy a kerekeket visszaállítsák eredeti helyzetükbe, és ezáltal megőrizzék egyensúlyukat. Amikor a jármű a kerekein áll, lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait.
Emelje fel a jármű elejét, és támassza le az állványokra.
Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el az első kerekeket.
Csavarja ki a csavarokat, amelyek a hajtótengelyek külső csuklóit az első kerékagyokhoz rögzítik.
Csavarja ki a csavarokat 1 (7.5. ábra), a hajtótengelyek belső csuklóinak rögzítése a sebességváltó hajtás karimáihoz.
Távolítsa el az ABS sebességérzékelő vezetékét a féknyereg konzoljából (lásd a 7.5. ábrát).
Csavarja ki az anyát 1 (7.6. ábra), távolítsa el a csavart, és felfelé húzva távolítsa el a felső keresztirányú karokat 2 a kormánycsuklóról.
Figyelem. Ne használjon csavarhúzót vagy más szerszámot a kormánycsukló hornyainak kiszélesítésére. Ne csavarja ki a csavarokat, amelyek a kormányrudat a kormánycsuklóhoz rögzítik, különben módosítani kell az első kerekek 3 és 4 beépítési szögét (7.6. ábra).
Döntse oldalra a kormánycsukló tetejét (nyíl, 7.6. ábra).
Távolítsa el a hajtótengelyt a járműből.
Telepítés
Szerelje fel a hajtótengelyt a járműre.
Csavarja be a hajtótengely rögzítőcsavarjait a sebességváltó karimájába, és átlósan húzza meg az M8 csavarokat 40 Nm, az M10 csavarokat pedig 80 Nm nyomatékkal.
Csavarja be és húzza meg a szükséges nyomatékkal a hajtótengely állandó sebességű csuklóját a sebességváltó karimájához rögzítő csavarokat.
Meghúzási nyomatékok:
- m8 csavarok - 40 Nm;
- m10 csavarok - 50 Nm.
Csavarja be az új hajtótengelyt az agyhoz rögzítő csavart a helyére, és ezen a ponton szorosan húzza meg.
Szerelje fel a felső lengőkarokat, amíg hozzá nem ér a kormánycsuklóhoz, majd rögzítse őket csavarral és anyával, 40 Nm nyomatékkal (7.6. ábra).
Rögzítse az ABS érzékelő vezetékét a féknyereg tartójához.
Vigyen fel vékony zsírréteget az agy peremére, amely a keréktárcsát központosítja. A korábban alkalmazott jelöléseknek megfelelően szerelje fel a kereket és rögzítse csavarokkal. Engedje le a járművet, és húzza meg a kerékcsavarokat 120 Nm-re.
Végül húzza meg az új hajtótengely-agy csavart.
Meghúzási nyomatékok:
- csavarokat M14-115N-M + húzza meg 180°-kal;
- m16 csavarok - 190 Nm + 180°-os elforgatás.
Figyelem. Csak akkor húzza meg a hajtótengely rögzítőcsavarját, ha a jármű a kerekein áll.
A hajtótengely külső csuklójának kitöltéséhez szükséges zsír mennyisége
Figyelem. Különböző átmérőjű kötésekhez különböző minőségű zsírokat kell használni.
AUDI G 000 603 zsír mennyisége a hajtótengely csuklóinak feltöltéséhez
7.19. ábra. Meghajtó tengely állványcsuklóval
1 - hajtótengely belső állványcsuklóval,
2 - bilincs,
A szerelés során új bilincset kell használni.
3 - védőburkolat,
Ellenőrizni kell, nincsenek-e repedések, horzsolások és szakadások.
4 - bilincs,
A szerelés során új bilincset kell használni.
5 - alátét,
Az alátét homorú oldalának a nyomógyűrű mellett kell lennie.
6 - műanyag gyűrű,
A kisebb átmérőjű oldalnak kifelé kell néznie.
7 - rögzítőgyűrű,
A beszerelés során új rögzítőgyűrűt kell használni. A csatlakozás felszerelése előtt a rögzítőgyűrűt a hajtótengely hornyába kell beszerelni.
8 - külső állandó sebességű csukló
Ha nem működik megfelelően, akkor teljesen ki kell cserélni. A motortól/sebességváltótól függően 88 vagy 98 mm átmérőjű csatlakozókat használnak. A hajtótengelyre történő felszereléskor ütögesse meg a csatlakozást egy műanyag kalapáccsal, amíg rögzítőgyűrűvel nem rögzíti.
7.20. ábra. Kardántengely gömbcsuklóval.
1 - rögzítőgyűrű,
A rögzítőgyűrűt kerek fogóval távolítják el.
2 - tömítés,
A szerelés során új tömítést kell használni. Távolítsa el a védőfóliát a tömítésről, és ragassza a tömítést a zsanérhoz.
3 - belső állandó sebességű csukló,
A motortól/sebességváltótól függően 100 vagy 1088 mm átmérőjű kötéseket használnak.
4 - hajtótengely,
5 - bilincs,
A szerelés során új bilincset kell használni.
6 - védőburkolat,
Ellenőrizni kell, nincsenek-e repedések, horzsolások és szakadások. A kisebb csomagtartó rögzítőbilincs felszerelése előtt engedje ki a levegőt a csomagtartó alól.
7 - bilincs,
A szerelés során új bilincset kell használni.
8 - alátét,
Beszereléskor az alátét homorú oldalának érintkeznie kell a nyomógyűrűvel.
9 - tológyűrű,
10 - rögzítőgyűrű,
A beszerelés során új rögzítőgyűrűt kell használni. A csatlakozás felszerelése előtt a rögzítőgyűrűt be kell szerelni a hajtótengely hornyába.
11 - külső állandó sebességű csukló,
A motortól/sebességváltótól függően 88 vagy 98 mm átmérőjű csatlakozókat használnak. A csatlakozást szerelvényként cserélik ki. A hajtótengelyre történő felszereléskor ütögesse meg a csatlakozást egy műanyag kalapáccsal, amíg rögzítőgyűrűvel nem rögzíti.
12 - csavar,
Beszereléskor új csavart kell használni A csavar meghúzásakor a járműnek a kerekein kell állnia.
Meghúzási nyomatékok:
- M14 csavar - 115 Nm + 180°-os elforgatás;
- M16 csavar - 190 Nm + húzza meg 180°-kal.
13 - csavar,
Meghúzási nyomatékok:
- M8 csavar - 40 Nm;
- M10 csavar - 80 Nm.
14 - lemez,
15 - a csuklópánt védőburkolata karimával,
Van egy lyuk a levegő kibocsátására. Ellenőrizni kell, nincsenek-e repedések, horzsolások és szakadások. A hézag összeszerelése előtt vigyen fel vékony réteg AUDl D3 tömítőanyagot a karimára.