Visszavonás
Útvonalak. Festékkel jelölje meg az első kerekek helyzetét az agyhoz képest. Erre azért van szükség, hogy a kerekeket visszahelyezzük eredeti helyzetükbe, aminek eredményeként egyensúlyuk megmarad. Amikor a jármű kerekeken van, lazítsa meg az első kerék csavarjait, majd emelje fel a járművet, csavarja ki a csavarokat és vegye le az első kerekeket.
Annak érdekében, hogy a lengéscsillapító eltávolítása után ne ereszkedjenek meg a kormánycsuklók, támassza őket emelővel egy fahaszon keresztül. Ellenkező esetben az alsó karok csuklója megsérülhet.
Távolítsa el a gumidugókat az ereszcsatornából (lásd az ábrát. 7.3).
Óvatosan csavarja ki a felső lengéscsillapító tartó két anyáját, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a fékcsövek védőbevonatát (lásd az ábrát. 7.4).
Távolítsa el az ABS sebességérzékelő vezetékét a féknyereg konzoljából (lásd az ábrát. 7.5).
Csavarja ki az anyát 1 (rizs. 7.6), távolítsa el a csavart, és felfelé húzva távolítsa el a felső keresztirányú karokat 2 a kormánycsuklóról.
Figyelem. Ne tágítsa ki a kormánycsukló hornyait csavarhúzóval vagy más eszközzel. Ne csavarja ki a rögzítőrudat a kormánycsuklóhoz rögzítő csavarokat, különben be kell állítani az első kerekek szögét 3 és 4 (rizs. 7.6).
Döntse oldalra a kormánycsukló tetejét (nyíl, ábra. 7.6).
Csavarja ki az anyát, amely az alsó kar gömbcsukló csapját a kormánycsuklóhoz rögzíti, miközben a csuklópánt csapját egy 4 mm-es villáskulccsal tartja el az elfordulástól.
Húzza ki a gömbcsukló csapját a kormánycsuklóból egy lehúzóval (lásd az ábrát. 7.7).
Csavarja ki az anyát, és távolítsa el a felfüggesztést az alsó keresztkarhoz rögzítő csavart (lásd az ábrát. 7.8).
Távolítsa el a rugós rudat az első szárny alól úgy, hogy közben ne sértse meg a hajtótengely állandó sebességű csuklójának védőburkolatát.
Telepítés
Szerelje fel a rugóstagot úgy, hogy az alsó rugós ülésen lévő furat a jármű közepe felé mutasson (lásd az ábrát. 7.9).
Szerelje fel az alsó felfüggesztés rugóstagot a keresztkarra, és helyezze be a csavart és csavarja rá az anyát, de ebben a szakaszban ne húzza meg (lásd az ábrát. 7.9). Az anya végső meghúzását a jármű kerekekre való felszerelése után kell elvégezni.
Illessze be ütközésig a felső keresztkarok zsanérjainak csapjait a kormánycsuklóba, majd rögzítse csavarral és anyával, 40 Nm nyomatékkal meghúzva (rizs. 7.9).
Helyezze be az alsó kar gömbcsukló csapját a kormánycsuklóba, és rögzítse anyával, 100 Nm nyomatékkal meghúzva, miközben a csuklócsapot 4 mm-es kulccsal tartsa az elfordulástól.
Rögzítse az ABS érzékelő vezetékét a féknyereg tartójához.
Szerelje fel a lengéscsillapító felső részét és rögzítse új anyákkal, 20 Nm nyomatékkal meghúzva, de ne sértse meg a fékcsövek védőbevonatát.
Szereljen be gumidugókat az ereszcsatornába.
Vigyen fel vékony zsírréteget az agy vállára, amely a keréktárcsát központosítja. Szerelje fel a kereket az előzőleg megjelölt jeleknek megfelelően, és rögzítse csavarokkal. Engedje le a járművet, és húzza meg a kerékcsavarokat 120 Nm-re.
Húzza meg a rugóstag alsó rögzítőanyáját 90 Nm nyomatékkal.
Rizs. 7.10. Lengéscsillapító elemek
1 - önzáró karimás anya, 60 Nm,
Beszereléskor új anyát kell használni.
2 - rugóstag csapágy,
3 - alátét,
4 - felső rugós lemez,
5 - hengeres csavart rugó,
A rugó felülete nem sérülhet meg.
6 - stop puffer,
A rugó felső lapjába van beépítve,
7 - védőburkolat,
8 - védőburkolat,
9 - rugós támaszték,
10 - alsó rugólap,
11 - lengéscsillapító
Látogatói megjegyzések