Atenţie. Nu coborâți vehiculul pe roțile sale cu unul sau ambii arbori de transmisie scoși, deoarece acest lucru va deteriora rulmenții butucului roții. Dacă este necesar să așezați vehiculul pe roțile acestuia și să-l deplasați cu arborii de transmisie scoși, instalați articulațiile exterioare ale arborelui de transmisie în locul arborilor de transmisie și strângeți șuruburile de fixare a îmbinării la un cuplu de 50 Nm.
Cu vehiculul stând pe roți, slăbiți șuruburile care fixează îmbinările exterioare ale arborilor de transmisie de butucii roților din față.
Utilizați vopsea pentru a marca poziția roților din față în raport cu butucii. Acest lucru este necesar pentru a reseta roțile în poziția inițială, menținându-le astfel echilibrul. Cu vehiculul în picioare pe roți, slăbiți șuruburile de fixare a roții din față.
Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi.
Deșurubați șuruburile și scoateți roțile din față.
Deșurubați șuruburile care fixează îmbinările exterioare ale arborilor de transmisie de butucii roților din față.
Deșurubați șuruburile 1 (Fig. 7.5) care fixează îmbinările interioare ale arborilor de transmisie de flanșele de antrenare a cutiei de viteze.
Scoateți firul senzorului de viteză ABS din suportul de pe etrierul de frână (vezi fig. 7.5).
Deșurubați piulița 1 (Fig. 7.6), scoateți șurubul și, trăgând în sus, scoateți brațele transversale superioare 2 de la articulația de direcție.
Atenţie. Nu folosiți o șurubelniță sau un alt instrument pentru a lărgi canelurile din articulația de direcție. Nu deșurubați șuruburile care fixează tija de direcție de articulația de direcție, altfel va fi necesar să reglați unghiurile de instalare ale roților din față 3 și 4 (Fig. 7.6).
Înclinați partea superioară a articulației de direcție în lateral (săgeată, fig. 7.6).
Scoateți arborele de transmisie din vehicul.
Instalare
Instalați arborele de transmisie pe vehicul.
Înșurubați șuruburile de fixare a arborelui de transmisie pe flanșa cutiei de viteze și, în diagonală, strângeți șuruburile M8 la 40 Nm și șuruburile M10 la 80 Nm.
Înșurubați și strângeți la cuplul necesar șuruburile care fixează articulația cu viteză constantă a arborelui de antrenare pe flanșa cutiei de viteze.
Cuplu de strângere:
- Șuruburi M8 - 40 Nm;
- Șuruburi M10 - 50 Nm.
Înșurubați noul arbore de antrenare la șurubul butucului, strângându-l bine în acest moment.
Montați brațele superioare până la capăt în fuzeta de direcție și fixați-le cu un șurub și o piuliță, strângându-le la un cuplu de 40 Nm (Fig. 7.6).
Fixați cablul senzorului ABS de suportul etrierului de frână.
Aplicați un strat subțire de unsoare pe flanșa butucului care centrează discul roții. În conformitate cu marcajele aplicate anterior, instalați roata și fixați-o cu șuruburi. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roții la 120 Nm.
În cele din urmă strângeți noul arbore de antrenare pe șurubul butucului.
Cuplu de strângere:
- șuruburi M14-115N-M + strângeți cu 180°;
- Șuruburi M16 - 190 Nm + rotire 180°.
Atenţie. Strângeți șurubul de fixare a arborelui de transmisie numai cu vehiculul stând pe roți.
Cantitatea de unsoare pentru a umple articulația exterioară a arborelui de antrenare
Atenţie. Pentru îmbinări de diferite diametre, este necesar să se utilizeze diferite grade de unsoare.
Cantitatea de unsoare AUDI G 000 603 pentru umplerea articulațiilor arborelui de transmisie
Figura 7.19. Arborele de antrenare cu articulație trepied
1 - arbore de antrenare cu articulație interioară a trepiedului,
2 - clemă,
O clemă nouă trebuie utilizată în timpul instalării.
3 - capac de protecție,
Este necesar să se verifice dacă există fisuri, abraziuni și rupturi.
4 - clemă,
O clemă nouă trebuie utilizată în timpul instalării.
5 - mașină de spălat,
Partea concavă a șaibei ar trebui să fie adiacentă inelului de împingere.
6 - inel de plastic,
Partea cu diametrul mai mic trebuie să fie orientată spre exterior.
7 - inel de reținere,
În timpul instalării trebuie utilizat un nou inel de reținere. Înainte de instalarea îmbinării, inelul de reținere este instalat în canelura arborelui de antrenare.
8 - îmbinare externă cu viteză constantă
Dacă nu funcționează corect, este înlocuit în întregime. In functie de motor/cutie de viteze se folosesc imbinari cu diametrul de 88 sau 98 mm. La instalarea pe arborele de antrenare, bateți îmbinarea cu un ciocan de plastic până când este fixată cu un inel de reținere.
Figura 7.20. Arborele de antrenare cu articulație sferică.
1 - inel de reținere,
Inelul de reținere se îndepărtează cu un clește cu vârf rotund.
2 - garnitură,
O garnitură nouă trebuie utilizată în timpul instalării. Scoateți folia de protecție de pe garnitură și lipiți garnitura de balama.
3 - îmbinare internă cu viteză constantă,
In functie de motor/cutie de viteze se folosesc imbinari cu diametrul de 100 sau 1088 mm.
4 - arbore de transmisie,
5 - clemă,
O clemă nouă trebuie utilizată în timpul instalării.
6 - capac de protecție,
Este necesar să se verifice dacă există fisuri, abraziuni și rupturi. Înainte de a instala clema mai mică de montare a portbagajului, eliberați orice aer de sub portbagajul.
7 - clemă,
O clemă nouă trebuie utilizată în timpul instalării.
8 - mașină de spălat,
La instalare, partea concavă a șaibei trebuie să fie în contact cu inelul de împingere.
9 - inel de împingere,
10- inel de reținere,
În timpul instalării trebuie utilizat un nou inel de reținere. Înainte de a instala îmbinarea, este necesar să instalați inelul de reținere în canelura arborelui de antrenare.
11 - articulație externă cu viteză constantă,
In functie de motor/cutie de viteze se folosesc imbinari cu diametrul de 88 sau 98 mm. Îmbinarea este înlocuită ca un ansamblu. La instalarea pe arborele de antrenare, bateți îmbinarea cu un ciocan de plastic până când este fixată cu un inel de reținere.
12 - șurub,
La instalare, trebuie folosit un șurub nou La strângerea șurubului, vehiculul trebuie să stea pe roți.
Cuplu de strângere:
- Bolt M14 - 115Nm + rotire cu 180°;
- Surub M16 - 190 Nm + strângeți cu 180°.
13 - șurub,
Cuplu de strângere:
- Bolt M8 - 40 Nm;
- Bolt M10 - 80 Nm.
14 - farfurie,
15 - capac de protecție al balamalei cu flanșă,
Există o gaură pentru eliberarea aerului. Este necesar să se verifice dacă există fisuri, abraziuni și rupturi. Înainte de asamblarea îmbinării, aplicați un strat subțire de etanșant AUDl D3 pe flanșă.
(Text furnizat de resursa online «audimanual.ru»)