Arcurile cilindrice asamblate cu amortizoarele instalate în interiorul lor formează o bară de amortizor. Partea superioară a amortizorului este atașată la suportul superior al suspensiei față, iar partea inferioară este atașată la brațul transversal.
Cuplul de la cutia de viteze la roți este transmis folosind arbori de antrenare cu articulații cu viteză constantă.
Fiecare arbore este format din trei părți: articulațiile interioare și exterioare cu viteză constantă (articulații CV) și partea centrală a arborelui.
Capătul canelat al carcasei articulației exterioare este introdus în butucul roții și fixat cu o piuliță. Îmbinările CV sunt lubrifiate cu unsoare consistentă, care este înlocuită numai atunci când îmbinarea este dezasamblată.
Atenţie. Este strict interzisă efectuarea lucrărilor de sudare și îndreptare a elementelor suspensiei din față. Asigurați-vă că înlocuiți piulițele cu autoblocare, precum și șuruburile cu semne de coroziune.
Figura 7.1. Suspensie față a mașinilor AUDI A6
1 - suport pentru rulment,
2 - bară amortizor,
3 - consola,
4 - cadru frontal inferior pentru unități de montare,
5 - bară antiruliu,
6 - arbore de transmisie,
7 - articulație cu trei brațe (Tripoid),
8 - braț superior spate,
9 - tijă de direcție,
10 - braț frontal superior,
11 - articulație de direcție,
12 - suport hidraulic,
13 - braț inferior spate,
14 - braț frontal inferior,
15 - cercel stabilizator
Figura 7.2. Elemente ale suspensiei față a mașinilor AUDI A6
1 - șurub cu cap hexagonal, 65 Nm,
2 - mașină de spălat,
3 - șurub cu cap hexagonal M10x60,
În timpul instalării trebuie folosit un șurub nou.
4 - braț frontal superior, Înlocuiți suportul cauciuc-metal.
5 - șurub cu cap hexagonal, 7 Nm,
6 - șurub,
7 - piuliță cu autoblocare, 50 Nm,
În timpul instalării trebuie utilizată o nouă piuliță cu autoblocare.
8 - șurub cu cap hexagonal M10x100,
9 - piuliță cu autoblocare, 40 Nm,
În timpul instalării trebuie utilizată o nouă piuliță cu autoblocare.
10 - Braț superior față, Brațul poate fi îndepărtat numai împreună cu suportul.
11 - bară amortizor,
12 - șurub M12x1,5x120,
Se recomandă utilizarea unui șurub nou în timpul instalării.
13 - braț inferior spate cu suport hidraulic,
Dacă uleiul curge din suportul hidraulic, suportul trebuie înlocuit.
14 - piuliță cu autoblocare, 100 Nm, În timpul instalării trebuie utilizată o piuliță nouă.
15 - articulație de direcție,
16 - placă de protecție,
17 - șurub,
În timpul instalării trebuie folosit un șurub nou. Când strângeți șurubul, mașina trebuie să stea pe roți.
Cuplu de strângere:
- Bolt M14 - 115 Nm + rotire cu 180°;
- Surub M16 - 190 Nm + strângeți cu 180°.
18 - șurub, 10 Nm,
19 - piuliță cu autoblocare, 100 Nm,
20 - șurub M12x1,5x85,
21 - piuliță cu autoblocare, 90 Nm, În timpul instalării trebuie utilizată o piuliță nouă.
22 - cercel stabilizator,
Săgeata de pe cercel indică spre partea din față a mașinii.
23 - piuliță autoblocante cu crestături, 70 Nm,
În timpul instalării trebuie utilizată o piuliță nouă.
Atenţie. Există crestături speciale pe partea inferioară a piuliței și la instalare este necesar să folosiți o piuliță cu aceleași crestături.
24 - șurub cu cap combinat M12x1,5x100,
În timpul instalării trebuie folosit un șurub nou.
25 - braț frontal inferior,
26 - șurub cu cap combinat M12x1,5x105, 110 Nm + strângeți la 90°,
În timpul instalării trebuie folosit un șurub nou.
27 - șurub cu cap hexagonal M10x70, 70 Nm,
În timpul instalării trebuie folosit un șurub nou.
28 - piuliță autoblocante cu crestături, 100 Nm,
În timpul instalării trebuie utilizată o piuliță nouă.
Atenţie. Există crestături speciale pe partea inferioară a piuliței și la instalare este necesar să folosiți o piuliță cu aceleași crestături.
29 - clemă,
Clema este instalată pe brațul frontal inferior.
30 - cadru frontal inferior,
Atenţie. Nu ridicați vehiculul de cadrul frontal inferior.
31 - șurub cu cap hexagonal M8x25, 25 Nm,
32 - placa de susținere a cadrului frontal inferior,
33 - piuliță cu autoblocare, 80 Nm + rotire mai departe cu 90°,
În timpul instalării trebuie utilizată o nouă piuliță cu autoblocare.
34 - piuliță cu autoblocare, 90 Nm + rotire mai departe cu 90°,
În timpul instalării trebuie utilizată o nouă piuliță cu autoblocare.
35 - șurub,
Cuplu de strângere:
- Bolt M8x48 - 40 Nm;
- Bolt M10x48 - 80 Nm.
36 - farfurie,
37 - arbore de transmisie cu articulații cu viteză constantă,
38 - arbore de transmisie cu articulație cu trei brațe,
39 - șurub M10x20, 80 Nm, Folosit pentru fixarea arborilor de sârmă cu articulație cu trei brațe.
40 - șurub cu cap hexagonal, M10x62,
În timpul instalării trebuie folosit un șurub nou.
41 - suport superior suspensie față,
42 - piuliță cu autoblocare, 50 Nm + rotire 90°,
În timpul instalării trebuie utilizată o nouă piuliță cu autoblocare.
43 - piulita autoblocante, 20 Nm. În timpul instalării trebuie utilizată o nouă piuliță cu autoblocare.