Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главная  |  Контакты  |  Карта сайта  |    
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ПРОЧИЕ
  • СТАТЬИ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Общие сведения (Audi A6 C5)

  • Главная
  • Ауди A6
  • С5 (1997-2004)
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Общие сведения
            0
Передняя подвеска автомобилей AUDI А6 выполнена с применением четырех независимых рычагов. Элементы, входящие в подвески, смягчают динамические нагрузки, уменьшают колебания кузова, обеспечивают хорошую устойчивость и плавность хода автомобиля.

Цилиндрические пружины в сборе с установленными внутри них амортизаторами представляют собой амортизационную стойку. Верхняя часть амортизационной стойки крепится к верхнему кронштейну передней подвески, а нижняя — к поперечному рычагу.

Крутящий момент от коробки передач к колесам передается с использованием приводных валов с шарнирами равных угловых скоростей.

Каждый вал состоит из трех частей: внутреннего и наружного шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) и центральной части вала.

Шлицевой наконечник корпуса наружного шарнира вставляется в ступицу колеса и фиксируется гайкой. ШРУСы смазываются консистентной смазкой, которая заменяется только при разборке шарнира.

Внимание. Категорически запрещается производить сварочные и рихтовочные работы на элементах передней подвески. Обязательно производите замену самоконтрящихся гаек, а также болтов со следами коррозии.


Рис. 7.1. Передняя подвеска автомобилей AUDI А6

Рис. 7.1. Передняя подвеска автомобилей AUDI А6
1 - опорный кронштейн подшипника,
2 - амортизационная стойка,
3 - консоль,
4 - нижняя передняя рама для крепления агрегатов,
5 - стабилизатор поперечной устойчивости,
6 - приводной вал,
7 - трехплечевой шарнир (Трипоид),
8 - верхний задний поперечный рычаг,
9 - рулевая тяга,
10 - верхний передний поперечный рычаг,
11 - поворотный кулак,
12 - гидравлическая опора,
13 - нижний задний поперечный рычаг,
14 - нижний передний поперечный рычаг,
15 - серьга стабилизатора


Рис. 7.2. Элементы передней подвески автомобилей AUDI А6

Рис. 7.2. Элементы передней подвески автомобилей AUDI А6
1 - болт с шестигранной головкой, 65 Нм,
2 - шайба,
3 - болт с шестигранной головкой М10x60,
При установке необходимо использовать новый болт.

4 - передний верхний поперечный рычаг, Замените резинометаллическую опору.

5 - болт с шестигранной головкой, 7 Нм,
6 - болт,
7 - самоконтрящаяся гайка, 50 Нм,
При установке необходимо использовать новую самоконтрящуюся гайку.

8 - болт с шестигранной головкой М10х100,
9 - самоконтрящаяся гайка, 40 Нм,
При установке необходимо использовать новую самоконтрящуюся гайку.

10 - верхний передний поперечный рычаг, Рычаг можно снять только вместе с кронштейном.
11 - амортизационная стойка,
12 - болт М12х1,5x120,
При установке рекомендуется использовать новый болт.

13 - нижний задний поперечный рычаг с гидравлической опорой,
Если из гидравлической опоры вытекает масло, опору необходимо заменить.

14 - самоконтрящаяся гайка, 100 Нм, При установке необходимо использовать новую гайку.

15 - поворотный кулак,
16 - защитная пластина,
17 - болт,
При установке необходимо использовать новый болт. При затягивании болта автомобиль должен стоять на колесах.

Моменты затяжки:
  • Болт М14 — 115 Нм + довернуть на угол 180°;
  • Болт М16 — 190 Нм + довернуть на угол 180°.


18 - болт, 10 Нм,
19 - самоконтрящаяся гайка, 100 Нм,
20 - болт М12x1,5x85,
21 - самоконтрящаяся гайка, 90 Нм, При установке необходимо использовать новую гайку.

22 - серьга стабилизатора,
Стрелка на серьге указывает на переднюю часть автомобиля.

23 - самоконтрящаяся гайка с насечками, 70 Нм,
При установке необходимо использовать новую гайку.

Внимание. С нижней стороны гайки имеются специальные насечки и при установке необходимо использовать гайку с такими же насечками.


24 - болт с комбинированной головкой М12x1,5x100,
При установке необходимо использовать новый болт.

25 - нижний передний поперечный рычаг,
26 - болт с комбинированной головкой М12x1,5x105, 110 Нм + довернуть на угол 90°,
При установке необходимо использовать новый болт.

27 - болт с шестигранной головкой М10x70, 70 Нм,
При установке необходимо использовать новый болт.

28 - самоконтрящаяся гайка с насечками, 100 Нм,
При установке необходимо использовать новую гайку.

Внимание. С нижней стороны гайки имеются специальные насечки и при установке необходимо использовать гайку с такими же насечками.


29 - зажим,
Зажим устанавливается на нижний передний поперечный рычаг.

30 - нижняя передняя рама,

Внимание. Запрещается поднимать автомобиль за нижнюю переднюю раму.

31 - болт с шестигранной головкой М8х25, 25 Нм,
32 - пластина поддержки нижней передней рамы,
33 - самоконтрящаяся гайка, 80 Нм + довернуть на угол 90°,
При установке необходимо использовать новую самоконтрящуюся гайку.

34 - самоконтрящаяся гайка, 90 Нм + довернуть на угол 90°,
При установке необходимо использовать новую самоконтрящуюся гайку.

35 - болт,

Моменты затяжки:
  • Болт М8х48 — 40 Нм;
  • Болт М10х48 — 80 Нм.

36 - пластина,
37 - приводной вал с шарнирами равных угловых скоростей,
38 - приводной вал с трехплечим шарниром,
39 - болт М10х20, 80 Нм, Используется для крепления проводных валов с трехплечим шарниром.

40 - болт с шестигранной головкой, М10x62,
При установке необходимо использовать новый болт.

41 - кронштейн верхней опоры передней подвески,
42 - самоконтрящаяся гайка, 50 Нм + довернуть на 90°,
При установке необходимо использовать новую самоконтрящуюся гайку.

43 - самоконтрящаяся гайка, 20 Нм. При установке необходимо использовать новую самоконтрящуюся гайку.


Эта статья была ранее опубликована на ресурсе: audimanual
Статью проверил автоэксперт Алексей Иванов
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ауди А6 С5: Передняя подвеска
Следующие статьи

Амортизационная стойка
Разборка и сборка амортизационной стойки
Снятие и установка приводного вала
Разборка и сборка приводного вала


Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Нет еще комментариев


Сколько будет 15 + 14 =
       




A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели V6
  • Бензиновые двигатели V8
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения и отопления
  • Система впрыска (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система питания
  • Система выхлопа ОГ
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Схемы (бензиновый мотор 2.7 л)
  • Схемы (бензиновый мотор 4.2 л)
  • Схемы (дизельный мотор 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Управление двигателем
  • Топливная система (дизель)
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Бензиновые двигатели
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Снятие и переборка
  • Система охлаждения
  • Одноточечная система впрыска
  • Многоточечная система впрыска
  • Система впрыска MPI/MPFI
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
 
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Обратная связь · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Поиск по сайту · Новости и статьи
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 · Автомобильные новости · Устройство и ремонт авто · Продлеваем жизнь авто · Регулировка карбюраторов · Зарядные устройства · Автомобильная электроника
Этот сайт использует куки 🍪. Нажмите кнопку для принятия этого факта.