Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главная  |  Контакты  |  Карта сайта  |    
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ПРОЧИЕ
  • СТАТЬИ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Общие сведения (Audi A6 C5)

  • Главная
  • Ауди A6
  • С5 (1997-2004)
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Общие сведения
            0
Передняя подвеска автомобилей AUDI А6 выполнена с применением четырех независимых рычагов. Элементы, входящие в подвески, смягчают динамические нагрузки, уменьшают колебания кузова, обеспечивают хорошую устойчивость и плавность хода автомобиля.

Цилиндрические пружины в сборе с установленными внутри них амортизаторами представляют собой амортизационную стойку. Верхняя часть амортизационной стойки крепится к верхнему кронштейну передней подвески, а нижняя — к поперечному рычагу.

Крутящий момент от коробки передач к колесам передается с использованием приводных валов с шарнирами равных угловых скоростей.

Каждый вал состоит из трех частей: внутреннего и наружного шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) и центральной части вала.

Шлицевой наконечник корпуса наружного шарнира вставляется в ступицу колеса и фиксируется гайкой. ШРУСы смазываются консистентной смазкой, которая заменяется только при разборке шарнира.

Внимание. Категорически запрещается производить сварочные и рихтовочные работы на элементах передней подвески. Обязательно производите замену самоконтрящихся гаек, а также болтов со следами коррозии.


Рис. 7.1. Передняя подвеска автомобилей AUDI А6

Рис. 7.1. Передняя подвеска автомобилей AUDI А6
1 - опорный кронштейн подшипника,
2 - амортизационная стойка,
3 - консоль,
4 - нижняя передняя рама для крепления агрегатов,
5 - стабилизатор поперечной устойчивости,
6 - приводной вал,
7 - трехплечевой шарнир (Трипоид),
8 - верхний задний поперечный рычаг,
9 - рулевая тяга,
10 - верхний передний поперечный рычаг,
11 - поворотный кулак,
12 - гидравлическая опора,
13 - нижний задний поперечный рычаг,
14 - нижний передний поперечный рычаг,
15 - серьга стабилизатора


Рис. 7.2. Элементы передней подвески автомобилей AUDI А6

Рис. 7.2. Элементы передней подвески автомобилей AUDI А6
1 - болт с шестигранной головкой, 65 Нм,
2 - шайба,
3 - болт с шестигранной головкой М10x60,
При установке необходимо использовать новый болт.

4 - передний верхний поперечный рычаг, Замените резинометаллическую опору.

5 - болт с шестигранной головкой, 7 Нм,
6 - болт,
7 - самоконтрящаяся гайка, 50 Нм,
При установке необходимо использовать новую самоконтрящуюся гайку.

8 - болт с шестигранной головкой М10х100,
9 - самоконтрящаяся гайка, 40 Нм,
При установке необходимо использовать новую самоконтрящуюся гайку.

10 - верхний передний поперечный рычаг, Рычаг можно снять только вместе с кронштейном.
11 - амортизационная стойка,
12 - болт М12х1,5x120,
При установке рекомендуется использовать новый болт.

13 - нижний задний поперечный рычаг с гидравлической опорой,
Если из гидравлической опоры вытекает масло, опору необходимо заменить.

14 - самоконтрящаяся гайка, 100 Нм, При установке необходимо использовать новую гайку.

15 - поворотный кулак,
16 - защитная пластина,
17 - болт,
При установке необходимо использовать новый болт. При затягивании болта автомобиль должен стоять на колесах.

Моменты затяжки:
  • Болт М14 — 115 Нм + довернуть на угол 180°;
  • Болт М16 — 190 Нм + довернуть на угол 180°.


18 - болт, 10 Нм,
19 - самоконтрящаяся гайка, 100 Нм,
20 - болт М12x1,5x85,
21 - самоконтрящаяся гайка, 90 Нм, При установке необходимо использовать новую гайку.

22 - серьга стабилизатора,
Стрелка на серьге указывает на переднюю часть автомобиля.

23 - самоконтрящаяся гайка с насечками, 70 Нм,
При установке необходимо использовать новую гайку.

Внимание. С нижней стороны гайки имеются специальные насечки и при установке необходимо использовать гайку с такими же насечками.


24 - болт с комбинированной головкой М12x1,5x100,
При установке необходимо использовать новый болт.

25 - нижний передний поперечный рычаг,
26 - болт с комбинированной головкой М12x1,5x105, 110 Нм + довернуть на угол 90°,
При установке необходимо использовать новый болт.

27 - болт с шестигранной головкой М10x70, 70 Нм,
При установке необходимо использовать новый болт.

28 - самоконтрящаяся гайка с насечками, 100 Нм,
При установке необходимо использовать новую гайку.

Внимание. С нижней стороны гайки имеются специальные насечки и при установке необходимо использовать гайку с такими же насечками.


29 - зажим,
Зажим устанавливается на нижний передний поперечный рычаг.

30 - нижняя передняя рама,

Внимание. Запрещается поднимать автомобиль за нижнюю переднюю раму.

31 - болт с шестигранной головкой М8х25, 25 Нм,
32 - пластина поддержки нижней передней рамы,
33 - самоконтрящаяся гайка, 80 Нм + довернуть на угол 90°,
При установке необходимо использовать новую самоконтрящуюся гайку.

34 - самоконтрящаяся гайка, 90 Нм + довернуть на угол 90°,
При установке необходимо использовать новую самоконтрящуюся гайку.

35 - болт,

Моменты затяжки:
  • Болт М8х48 — 40 Нм;
  • Болт М10х48 — 80 Нм.

36 - пластина,
37 - приводной вал с шарнирами равных угловых скоростей,
38 - приводной вал с трехплечим шарниром,
39 - болт М10х20, 80 Нм, Используется для крепления проводных валов с трехплечим шарниром.

40 - болт с шестигранной головкой, М10x62,
При установке необходимо использовать новый болт.

41 - кронштейн верхней опоры передней подвески,
42 - самоконтрящаяся гайка, 50 Нм + довернуть на 90°,
При установке необходимо использовать новую самоконтрящуюся гайку.

43 - самоконтрящаяся гайка, 20 Нм. При установке необходимо использовать новую самоконтрящуюся гайку.


Полная версия размещена на ресурсе Audimanual.ru
Статью проверил автоэксперт Алексей Иванов
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ауди А6 С5: Передняя подвеска
Следующие статьи

Амортизационная стойка
Разборка и сборка амортизационной стойки
Снятие и установка приводного вала
Разборка и сборка приводного вала


Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Нет еще комментариев


Сколько будет 22 + 44 =
       




A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели V6
  • Бензиновые двигатели V8
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения и отопления
  • Система впрыска (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система питания
  • Система выхлопа ОГ
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Схемы (бензиновый мотор 2.7 л)
  • Схемы (бензиновый мотор 4.2 л)
  • Схемы (дизельный мотор 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Управление двигателем
  • Топливная система (дизель)
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Бензиновые двигатели
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Снятие и переборка
  • Система охлаждения
  • Одноточечная система впрыска
  • Многоточечная система впрыска
  • Система впрыска MPI/MPFI
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
 
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Обратная связь · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Поиск по сайту · Новости и статьи
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 · Автомобильные новости · Устройство и ремонт авто · Продлеваем жизнь авто · Регулировка карбюраторов · Зарядные устройства · Автомобильная электроника
Этот сайт использует куки 🍪. Нажмите кнопку для принятия этого факта.