Оглавление: Разборка ↓ Сборка ↓
Разборка
Снимите амортизационную стойку с автомобиля.
Закрепите амортизационную стойку передней подвески в кондукторе 3 (рис. 7.11) или в тисках с мягкими губками и, установите на витки специальное приспособление V-3612 для сжатия пружины. При этом следите, чтобы витки пружины надежно захватывались выступами приспособления (см. рис. 7.12). Пружина имеет очень большое усилие сжатия, поэтому используйте только очень надежный инструмент. Ни в коем случае не связывайте пружину проволокой. Специальным приспособлением V-3612, сожмите пружину так, чтобы она отошла от верхней части стойки (см. рис. 7.11).
Зафиксируйте ключом для внутренних шестигранников на 7 мм шток амортизатора от проворачивания и, используя второй накидной ключ или ключ AUDI 3353, отвинтите центральную гайку крепления штока амортизатора (см. рис. 7.16).
Снимите со штока амортизатора подшипник, шайбу и верхнюю тарелку пружины.
Снимите пружину вместе с приспособлением для сжатия пружины:
Снимите защитный кожух 1 (рис. 7.13) и опору пружины 2. Используя пластиковый молоток, вверх сбейте нижнюю тарелку пружины 3 (рис. 7.13).
Сборка
Внимание. При установке необходимо использовать на одной оси автомобиля пружины с одинаковой жесткостью (с одинаковой цветной маркировкой).
Закрепите амортизатор передней подвески в кондукторе или в тисках с мягкими губками. Если устанавливается ранее установленный амортизатор, то перед установкой его необходимо предварительно проверить.
Проверьте амортизатор на признаки утечек амортизационной жидкости. Проверьте по всей длине шток амортизатора на отсутствие точечной коррозии. Проверьте корпус амортизатора на отсутствие механических повреждений. Установите амортизатор в вертикальное положение и проверьте его работу, перемещая шток амортизатора на полный ход. Также проверьте работу амортизатора, перемещая шток амортизатора вверх и вниз на расстояние 50-100 мм. Во всех случаях шток амортизатора должен перемещаться плавно с ощутимым сопротивлением. Если шток амортизатора перемещается с рывками или имеются механические повреждения, амортизатор подлежит замене.
Установите нижнюю тарелку пружины на амортизатор, при этом отверстие в тарелке пружины должно быть перпендикулярно отверстию в вилке нижнего крепления амортизатора (см. рис. 7.14). Отклонение отверстия в нижней тарелке пружины от перпендикулярного положения должно быть не более ±2°.
Установите опору пружину и защитный кожух.
Установите на нижнюю опору пружины предварительно сжатую цилиндрическую пружину с приспособлением для сжатия таким образом, чтобы ее нижний конец правильно расположился в нижней тарелке пружины (см. рис. 7.15).
Установите верхнюю тарелку пружины таким образом, чтобы ось. проходящая через крепежные резьбовые отверстия, располагалась под углом 11° по отношению к оси нижнего крепления амортизационной стойки (см. рис. 7.16). Обратите внимание, что крепление верхней тарелки пружины для левой и правой амортизационной стойки различны.
Ключом для внутренних шестигранников удерживая шток амортизатора от проворачивания, навинтите новую гайку с буртиком крепления штока амортизатора и ключом AUDI 3353 затяните ее моментом 60 Нм (см. рис. 7.17).
Осторожно снимите приспособление для сжатия пружины.
Проверьте, чтобы верхний виток пружины правильно расположился на верхней тарелке пружины (см. рис. 7.18).
Установите амортизационную стойку в автомобиль.
[Первоначальный источник статьи можно найти на сайте «audimanual»]