Pozornosť. Nespúšťajte vozidlo na kolesá s odstráneným jedným alebo oboma hnacími hriadeľmi, pretože by sa poškodili ložiská náboja kolesa. Ak je potrebné položiť vozidlo na kolesá a presunúť ho s odstránenými hnacími hriadeľmi, namontujte kĺby vonkajšieho hnacieho hriadeľa namiesto hnacích hriadeľov a utiahnite upevňovacie skrutky kĺbov na krútiaci moment 50 Nm.
Keď vozidlo stojí na kolesách, uvoľnite skrutky upevňujúce vonkajšie spoje hnacích hriadeľov k nábojom predných kolies.
Pomocou farby označte polohu predných kolies vzhľadom na náboje. Je to potrebné na to, aby sa kolesá vrátili do pôvodnej polohy, čím sa udrží ich rovnováha. Keď vozidlo stojí na kolesách, uvoľnite upevňovacie skrutky predného kolesa.
Zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na stojany.
Odskrutkujte skrutky a vyberte predné kolesá.
Odskrutkujte skrutky upevňujúce vonkajšie spoje hnacích hriadeľov k nábojom predných kolies.
Odskrutkujte skrutky 1 (kresba 7.5), ktoré pripevňujú vnútorné spoje hnacích hriadeľov k prírubám pohonu prevodovky.
Odstráňte kábel snímača rýchlosti ABS z držiaka na brzdovom strmeni (pozri kresba 7.5).
Odskrutkujte maticu 1 (kresba 7.6), vyberte skrutku a ťahom nahor odstráňte horné priečne ramená 2 z čapu riadenia.
Pozornosť. Na rozšírenie drážok v čape riadenia nepoužívajte skrutkovač ani iné náradie. Neodskrutkujte skrutky upevňujúce tyč riadenia k otočnému čapu, inak bude potrebné nastaviť uhly montáže predných kolies 3 a 4 (kresba 7.6).
Nakloňte hornú časť čapu riadenia na stranu (šípka, kresba 7.6).
Odstráňte hnací hriadeľ z vozidla.
Inštalácia
Nainštalujte hnací hriadeľ na vozidlo.
Naskrutkujte upevňovacie skrutky hnacieho hriadeľa na prírubu prevodovky a diagonálne utiahnite skrutky M8 na 40 Nm a skrutky M10 na 80 Nm.
Zaskrutkujte a dotiahnite na požadovaný krútiaci moment skrutky upevňujúce homogénny spoj hnacieho hriadeľa k prírube prevodovky.
Uťahovacie momenty:
- skrutky M8 - 40 Nm;
- skrutky M10 - 50 Nm.
Zaskrutkujte skrutku nového hnacieho hriadeľa a náboja na miesto a v tomto bode ju bezpečne utiahnite.
Namontujte horné priečne ramená úplne do čapu riadenia a zaistite ich skrutkou a maticou a utiahnite ich krútiacim momentom 40 Nm (kresba 7.6).
Pripevnite kábel snímača ABS k držiaku brzdového strmeňa.
Naneste tenkú vrstvu maziva na prírubu náboja, ktorá vycentruje disk kolesa. V súlade s predtým použitými značkami nainštalujte koleso a zaistite ho skrutkami. Spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolesa na 120 Nm.
Nakoniec dotiahnite skrutku nového hnacieho hriadeľa k náboju.
Uťahovacie momenty:
- skrutky M14-115N-M + dotiahnuť o 180°;
- skrutky M16 - 190 Nm + otočenie o 180°.
Pozornosť. Upevňovaciu skrutku hnacieho hriadeľa uťahujte len vtedy, keď vozidlo stojí na kolesách.
Množstvo maziva na vyplnenie vonkajšieho spoja hnacieho hriadeľa
Pozornosť. Pre spoje rôznych priemerov je potrebné použiť mazivo rôznych tried.
Množstvo maziva AUDI G 000 603 na vyplnenie škár hnacieho hriadeľa
Kresba 7.19. Hnací hriadeľ so statívovým kĺbom
1 - hnací hriadeľ s vnútorným statívovým kĺbom,
2 - svorka,
Počas inštalácie je potrebné použiť novú svorku.
3 - ochranný kryt,
Je potrebné skontrolovať praskliny, odreniny a trhliny.
4 - svorka,
Počas inštalácie je potrebné použiť novú svorku.
5 - podložka,
Konkávna strana podložky by mala priliehať k prítlačnému krúžku.
6 - plastový krúžok,
Strana s menším priemerom by mala smerovať von.
7 - poistný krúžok,
Počas inštalácie je potrebné použiť nový poistný krúžok. Pred inštaláciou spoja sa poistný krúžok nainštaluje do drážky hnacieho hriadeľa.
8 - vonkajší kĺb konštantnej rýchlosti
Ak nefunguje správne, je úplne vymenený. V závislosti od motora/prevodovky sa používajú spoje s priemerom 88 alebo 98 mm. Pri montáži na hnací hriadeľ poklepte na spoj plastovým kladivom, kým nebude zaistený poistným krúžkom.
Kresba 7.20. Hnací hriadeľ s guľovým kĺbom.
1 - poistný krúžok,
Poistný krúžok sa odstráni pomocou okrúhlych klieští.
2 - tesnenie,
Počas inštalácie je potrebné použiť nové tesnenie. Odstráňte ochrannú fóliu z tesnenia a prilepte tesnenie na záves.
3 - vnútorný kĺb konštantnej rýchlosti,
V závislosti od motora/prevodovky sa používajú spoje s priemerom 100 alebo 1088 mm.
4 - hnací hriadeľ,
5 - svorka,
Počas inštalácie je potrebné použiť novú svorku.
6 - ochranný kryt,
Je potrebné skontrolovať praskliny, odreniny a trhliny. Pred inštaláciou menšej montážnej svorky na topánky uvoľnite všetok vzduch spod topánky.
7 - svorka,
Počas inštalácie je potrebné použiť novú svorku.
8 - podložka,
Pri inštalácii musí byť konkávna strana podložky v kontakte s prítlačným krúžkom.
9 - prítlačný krúžok,
10- poistný krúžok,
Počas inštalácie je potrebné použiť nový poistný krúžok. Pred montážou spoja je potrebné namontovať poistný krúžok do drážky hnacieho hriadeľa.
11 - vonkajší kĺb konštantnej rýchlosti,
V závislosti od motora/prevodovky sa používajú spoje s priemerom 88 alebo 98 mm. Kĺb sa vymieňa ako zostava. Pri montáži na hnací hriadeľ poklepte na spoj plastovým kladivom, kým nebude zaistený poistným krúžkom.
12 - skrutka,
Pri montáži je potrebné použiť novú skrutku. Pri doťahovaní skrutky musí vozidlo stáť na kolesách.
Uťahovacie momenty:
- Skrutka M14 - 115Nm + otočenie o 180°;
- Skrutka M16 - 190 Nm + dotiahnuť o 180°.
13 - skrutka,
Uťahovacie momenty:
- Skrutka M8 - 40 Nm;
- Skrutka M10 - 80 Nm.
14 - tanier,
15 - ochranný kryt závesu s prírubou,
K dispozícii je otvor na uvoľnenie vzduchu. Je potrebné skontrolovať praskliny, odreniny a trhliny. Pred montážou spoja naneste na prírubu tenkú vrstvu tmelu AUDl D3.