Pozornosť. Nikdy nespúšťajte vozidlo na kolesá s odstráneným jedným alebo oboma hnacími hriadeľmi, pretože by sa poškodili ložiská kolies. Ak je potrebné namontovať vozidlo na kolesá a premiestniť ho s odstránenými hnacími hriadeľmi, namontujte kĺby vonkajšieho hnacieho hriadeľa namiesto hnacích hriadeľov a utiahnite upevňovacie skrutky kĺbov na 50 Nm.
S autom stojacim na kolesách uvoľnite skrutky upevňujúce vonkajšie pánty hnacích hriadeľov k nábojom predných kolies.
Farbou označte polohu predných kolies voči nábojom. Je to potrebné na opätovné nasadenie kolies do ich pôvodnej polohy, v dôsledku čoho sa zachová ich rovnováha. S vozidlom na kolesách uvoľnite skrutky predných kolies.
Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch.
Odskrutkujte skrutky a vyberte predné kolesá.
Odskrutkujte skrutky upevnenia vonkajších závesov hnacích hriadeľov k lodiam predných kolies.
Odstráňte skrutky 1 (ryža. 7.5), upevnenie vnútorných pántov hnacích hriadeľov na príruby pohonu prevodovky.
Odstráňte kábel snímača rýchlosti ABS z držiaka na brzdovom strmeni (pozri obr. 7.5).
Odskrutkujte maticu 1 (ryža. 7.6), vyberte skrutku a ťahom nahor snímte horné priečne ramená 2 z čapu riadenia.
Pozornosť. Nerozširujte drážky v kĺbe riadenia pomocou skrutkovača alebo iného nástroja. Neodskrutkujte skrutky upevňujúce tyč riadenia k otočnému čapu, pretože inak bude potrebné nastaviť uhly predných kolies 3 a 4 (ryža. 7.6).
Nakloňte hornú časť čapu riadenia na stranu (šípka, obr. 7.6).
Odstráňte hnací hriadeľ z vozidla.
Inštalácia
Nainštalujte hnací hriadeľ do vozidla.
Zaskrutkujte skrutky upevňujúce hnací hriadeľ k prírube prevodovky a diagonálne utiahnite skrutky M8 na 40 Nm a skrutky M10 na 80 Nm.
Zaskrutkujte a utiahnite na krútiaci moment skrutky zaisťujúce kĺb hnacieho hriadeľa s konštantnou rýchlosťou k prírube prevodovky.
Uťahovacie momenty:
- skrutky M8 - 40 Nm;
- skrutky M10 - 50 Nm.
Zaskrutkujte novú skrutku hnacieho hriadeľa a náboja a v tomto bode ju pevne utiahnite.
Namontujte horné priečne ramená proti dorazu v čape riadenia a zaistite ich skrutkou a maticou a utiahnite ich krútiacim momentom 40 Nm (ryža. 7.6).
Pripojte kábel snímača ABS k držiaku brzdového strmeňa.
Naneste tenkú vrstvu maziva na rameno náboja, ktoré vycentruje disk kolesa. Nainštalujte koleso podľa predtým označených značiek a zaistite ho skrutkami. Spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolesa na 120 Nm.
Nakoniec utiahnite novú skrutku zaisťujúcu hnací hriadeľ k náboju.
Uťahovacie momenty:
- skrutky М14-115Н-М + dotiahnite o 180°;
- Skrutky M16 - 190 Nm + dotiahnuť o 180°.
Pozornosť. Skrutku upevnenia vývodového hriadeľa dotiahnite len na automobile stojacom na kolesách.
Množstvo maziva na vyplnenie vonkajšieho spoja hnacieho hriadeľa
Pozornosť. Pre závesy rôznych priemerov je potrebné použiť mazivo rôznych značiek.
Množstvo maziva AUDI G 000 603 na plnenie kĺbov hnacieho hriadeľa
Ryža. 7.19. Hnací hriadeľ so statívovým kĺbom
1 - hnací hriadeľ s vnútorným závesom Tripoid,
2 - golier,
Pri inštalácii musíte použiť novú svorku.
3 - ochranný kryt,
Je potrebné skontrolovať neprítomnosť trhlín, odrenín a trhlín.
4 - golier,
Pri inštalácii musíte použiť novú svorku.
5 - podložka,
Konkávna strana podložky sa musí opierať o prítlačný krúžok.
6 - plastový krúžok,
Strana s menším priemerom by mala smerovať von.
7 - poistný krúžok,
Pri montáži je potrebné použiť nový poistný krúžok. Pred inštaláciou závesu sa poistný krúžok nainštaluje do drážky hnacieho hriadeľa.
8 - vonkajší kĺb konštantnej rýchlosti
V prípade poruchy sa úplne vymení. V závislosti od motora/prevodovky sa používajú spoje s priemerom 88 mm alebo 98 mm. Pri inštalácii na hnací hriadeľ použite plastovú paličku na pohon spoja, kým nebude zaistený poistným krúžkom.
Ryža. 7.20. Hnací hriadeľ s guľovým kĺbom.
1 - poistný krúžok,
Odstránenie poistného krúžku sa vykonáva pomocou okrúhlych klieští.
2 - tesnenie,
Pri inštalácii je potrebné použiť nové tesnenie. Odstráňte ochrannú fóliu z tesnenia a prilepte tesnenie na záves.
3 - vnútorný záves s rovnakými uhlovými rýchlosťami,
V závislosti od motora/prevodovky sa používajú spoje s priemerom 100 mm alebo 1088 mm.
4 - hnací hriadeľ,
5 - golier,
Pri inštalácii musíte použiť novú svorku.
6 - ochranný kryt,
Je potrebné skontrolovať neprítomnosť trhlín, odrenín a trhlín. Pred inštaláciou menšej svorky ochrannej topánky vypustite vzduch spod ochrannej topánky.
7 - golier,
Pri inštalácii musíte použiť novú svorku.
8 - podložka,
Pri inštalácii sa musí konkávna strana podložky opierať o prítlačný krúžok.
9 - prítlačný krúžok,
10- poistný krúžok,
Pri montáži je potrebné použiť nový poistný krúžok. Pred inštaláciou závesu je potrebné namontovať poistný krúžok do drážky hnacieho hriadeľa.
11 - vonkajší záves s rovnakými uhlovými rýchlosťami,
V závislosti od motora/prevodovky sa používajú spoje s priemerom 88 mm alebo 98 mm. Záves sa vymieňa ako zostava. Pri inštalácii na hnací hriadeľ použite plastovú paličku na pohon spoja, kým nebude zaistený poistným krúžkom.
12 - skrutka,
Pri montáži je potrebné použiť novú skrutku Pri doťahovaní skrutky musí byť vozidlo na kolesách.
Uťahovacie momenty:
- Skrutka M14 - 115Nm + dotiahnite o uhol 180°;
- Skrutka M16 - 190 Nm + dotiahnite o uhol 180°.
13 - skrutka,
Uťahovacie momenty:
- Skrutka M8 - 40 Nm;
- Skrutka M10 - 80 Nm.
14 - tanier,
15 - ochranný kryt závesu s prírubou,
K dispozícii je výstup vzduchu. Je potrebné skontrolovať neprítomnosť trhlín, odrenín a trhlín. Pred montážou závesu naneste na prírubu tenkú vrstvu tmelu D3 AUDl.
Komentáre návštevníkov