Pozornosť. V závislosti od motora/prevodovky inštalovanej vo vozidle môže byť vnútorný kĺb s konštantnou rýchlosťou guľový alebo valčekový kĺb (Tripoid). Valčekový kĺb využíva namiesto šiestich guľôčok tri valčeky usporiadané pod uhlom 120°, namontované na trojramennom držiaku. Kĺb valčeka nie je možné vymeniť samostatne a ak zlyhá, musí sa vymeniť spolu s hnacím hriadeľom.
Demontáž
Odstráňte hnací hriadeľ z vozidla.
Zaistite hnací hriadeľ vo zveráku mäkkými čeľusťami.
Odstráňte alebo odrežte svorky, ktoré držia ochrannú manžetu a vysuňte manžetu zo závesu na hnací hriadeľ.
Naskrutkujte špeciálny nástroj 1 (kresba 7.21) VAG-3207 so závitom M14 alebo M16 do hriadeľa kĺbu a zaskrutkujte nástroj, kým nebude vonkajší kĺb odstránený z hnacieho hriadeľa.
Vnútorný guľový kĺb
Vnútorný konštantorýchlostný kĺb sa nedá opraviť a ak zlyhá, musí sa úplne vymeniť.
Zaistite hnací hriadeľ vo zveráku mäkkými čeľusťami.
Pomocou špeciálnych klieští na poistné krúžky VAG-161a alebo HAZET 2525K odstráňte poistný krúžok z konca vnútorného kĺbu s konštantnou rýchlosťou.
Pomocou unášača odstráňte ochranný kryt prírubového spoja. Tŕň musí byť inštalovaný postupne na rôznych miestach pozdĺž obvodu príruby, aby sa zabezpečilo rovnomerné odstránenie. Nasuňte ochrannú manžetu na hnací hriadeľ.
Umiestnite kĺb pod lis a pomocou okrúhleho nástroja z neho vytlačte hnací hriadeľ, pričom podopierajte vnútorné puzdro kĺbu (pozri kresba 7.22).
Očistite spoj od mastnoty.
Montáž
Vymeňte poškodené ochranné kryty. Za týmto účelom odstráňte ochranný kryt posunutím pozdĺž hnacieho hriadeľa, aby ste uľahčili odstránenie krytu, môžete na hnací hriadeľ naniesť tenkú vrstvu maziva.
Vnútorný guľový kĺb
Vnútorný kĺb konštantnej rýchlosti upnite do mäkkého čeľusťového zveráka a vložte do neho hnací hriadeľ. Ak hriadeľ nezapadá do závesu, pritlačte záves na hriadeľ pomocou lisu, pričom hriadeľ spočíva na podpere zospodu (pozri kresba 7.23). Skontrolujte, či by skosenie vnútorného puzdra spoja malo byť na strane hnacieho hriadeľa
Pomocou špeciálnych klieští VAG-161a alebo HAZET 2525K nainštalujte nový poistný krúžok pružiny do drážky hnacieho hriadeľa.
Vnútorný spoj a ochrannú obuv naplňte tukom.
Naneste tmel VW D-3 na koncovú plochu príruby ochrannej manžety závesu a nainštalujte ochrannú manžetu s prírubou na záves.
Odstráňte ochrannú fóliu z nového tesnenia a prilepte tesnenie na záves.
Umiestnite malú svorku na ochranný kryt a zaistite ju kliešťami HAZET1847-1.
Nasuňte vonkajšiu manžetu kĺbu s konštantnou rýchlosťou na hnací hriadeľ.
Na hnací hriadeľ nainštalujte kotúčovú podložku s konvexnou stranou smerom ku kĺbu a prítlačný krúžok (pozri kresba 7.24).
Nainštalujte nový poistný krúžok na hnací hriadeľ, zaistite hriadeľ vo zveráku pomocou mäkkých čeľustí a pomocou hliníkového alebo medeného kladiva naklepte kĺb na hnací hriadeľ, kým poistný krúžok úhľadne nezapadne do drážky na vnútornej strane kĺbu.
Namontujte ochranný kryt na záves. V závislosti od modelu môžu byť ochranné kryty vyrobené z gumy alebo plastu.
Gumený ochranný kryt
Pri inštalácii ochranného krytu na záves je v dôsledku jeho stlačenia tlak vzduchu vo vnútri krytu zvyčajne nižší ako atmosférický tlak, čo má za následok vznik záhybov na kryte (pozri kresba 7.25). Na vyrovnanie tlaku vzduchu pod ochranným krytom nadvihnite kryt zo strany hnacieho hriadeľa pomocou skrutkovača.
Zaistite ochranný kryt novými svorkami. Na upevnenie svoriek je potrebné použiť nástroj HAZET 1847-1 (pozri kresba 7.26).
