Pozornosť. V závislosti od motora/prevodovky namontovanej vo vozidle môže byť vnútorný kĺb konštantnej rýchlosti guľový alebo valčekový (tripoid). V valčekovom kĺbe sú namiesto šiestich guľôčok použité tri valčeky umiestnené pod uhlom 120°, namontované na trojramennom držiaku. Kĺb valčeka sa nevymieňa samostatne a ak zlyhá, musí sa vymeniť spolu s hnacím hriadeľom.
Demontáž
Odstráňte hnací hriadeľ z vozidla.
Zaistite hnací hriadeľ v mäkkom zveráku.
Odstráňte alebo odrežte svorky ochrannej topánky a posuňte topánku zo závesu na hnací hriadeľ.
Zaskrutkujte špeciálny nástroj 1 (ryža. 7.21) VAG-3207 so závitom M14 alebo M16 do kĺbového hriadeľa a zaskrutkujte nástroj, kým sa vonkajší kĺb neodstráni z hnacieho hriadeľa.
Vnútorný guľový kĺb
Vnútorný kĺb CV sa nedá opraviť a ak zlyhá, musí sa úplne vymeniť.
Zaistite hnací hriadeľ v mäkkom zveráku.
Pomocou špeciálnych klieští na poistné krúžky VAG-161a alebo HAZET 2525K odstráňte poistný krúžok z konca vnútorného kĺbu s konštantnou rýchlosťou.
Pomocou tŕňa odstráňte ochranný kryt závesu s prírubou. Tŕň musí byť inštalovaný postupne na rôznych miestach po obvode príruby, aby bolo možné rovnomerne odstrániť. Nasuňte ochranný kryt na hnací hriadeľ.
Umiestnite spoj pod lis a pomocou okrúhleho nástroja z neho vytlačte hnací hriadeľ, pričom podopierajte vnútorné puzdro spoja (pozri obr. 7.22).
Vyčistite záves od mastnoty.
zhromaždenie
Vymeňte poškodené ochranné kryty. Za týmto účelom odstráňte ochranný kryt posunutím pozdĺž hnacieho hriadeľa, pričom na uľahčenie odstránenia krytu možno na hnací hriadeľ naniesť tenkú vrstvu maziva.
Vnútorný guľový kĺb
Zaistite vnútorný CV kĺb v mäkkom čeľusťovom zveráku a vložte do neho hnací hriadeľ. Ak hriadeľ nezapadá do závesu, pritlačte záves na hriadeľ pomocou lisu, pričom hriadeľ musí zospodu spočívať na podpere (pozri obr. 7.23). Skontrolujte, či skosenie vnútorného kĺbového puzdra musí byť na strane hnacieho hriadeľa
Pomocou špeciálnych klieští VAG-161a alebo HAZET 2525K nainštalujte nový poistný krúžok do drážky hnacieho hriadeľa.
Naplňte vnútorný pánt a ochrannú obuv tukom.
Naneste VW-tmel D-3 na koncovú plochu príruby ochrannej manžety spoja a nainštalujte ochrannú manžetu s prírubou na spoj.
Odstráňte ochrannú fóliu z nového tesnenia a prilepte tesnenie na záves.
Nainštalujte malú svorku na ochranný kryt a upevnite ju pomocou klieští HAZET1847-1.
Nasuňte ochranný kryt vonkajšieho homokinetického kĺbu na hnací hriadeľ.
Nainštalujte podložku Belleville na hnací hriadeľ konvexnou stranou smerom k čapu a prítlačnej podložke (pozri obr. 7.24).
Nainštalujte nový poistný krúžok na hnací hriadeľ, upevnite hriadeľ do zveráka s mäkkými čeľusťami a pomocou hliníkového alebo medeného kladiva zatlačte kĺb na hnací hriadeľ, pričom poistný krúžok by mal jasne zapadnúť do drážky na vnútornej strane hriadeľa. kĺb.
Nasaďte ochranný kryt na záves. V závislosti od modelu môžu byť ochranné kryty vyrobené z gumy alebo plastu.
Gumená ochranná čižma
Pri inštalácii ochranného krytu na záves je v dôsledku jeho stlačenia tlak vzduchu vo vnútri krytu zvyčajne nižší ako atmosférický tlak, v dôsledku čoho sa na kryte objavia vrásky (pozri obr. 7.25). Na vyrovnanie tlaku vzduchu pod ochranným krytom nadvihnite kryt zo strany hnacieho hriadeľa pomocou skrutkovača.
Zaistite ochranný kryt novými svorkami. Na upevnenie svoriek je potrebný nástroj HAZET 1847-1 (pozri obr. 7.26).
Komentáre návštevníkov