Увага. У залежнасці ад усталяванага на аўтамабілі рухавіка/скрынкі перадач унутраны шарнір роўных кутніх хуткасцяў можа выкарыстоўвацца шарыкавы ці ролікавы шарнір (Трыпоід). У ролікавым шарніры замест шасці шарыкаў выкарыстоўваюцца тры роліка размешчаных пад кутом 120° усталяваных на трехплечем трымальніку. Ролікавы шарнір не замяняецца асобна, а пры выхадзе яго са строю яго неабходна замяніць разам з прывадным валам.
Разборка
Зніміце прывадны вал з аўтамабіля.
Замацуеце прывадны вал у цісках з мяккімі губкамі.
Зніміце ці разрэжце хамуты мацавання ахоўнага чахла і ссуньце чахол з шарніра на прывадны вал.
Укруціце адмысловую прыладу 1 (мал. 7.21) VAG-3207 з разьбой М14 або М16 у вал шарніра і закручвайце прыладу датуль, пакуль вонкавы шарнір не знімецца з прываднага вала.
Унутраны шарыкавы шарнір
Унутраны шарнір роўных кутніх хуткасцяў не рамантуецца, і ў выпадку выхаду яго са строю, ён падлягае замене цалкам.
Замацуеце прывадны вал у цісках з мяккімі губкамі.
Выкарыстоўваючы спецыяльныя абцугі VAG-161a або HAZET 2525К для зняцця спружынных стопорных кольцаў, зніміце стопорнае кольца з канца ўнутранага шарніра роўных кутніх хуткасцяў.
Выкарыстоўваючы апраўку, зніміце ахоўны чахол шарніра з фланцам. Апраўку неабходна па чарзе ўсталёўваць у розныя кропкі па перыметры фланца, для яго раўнамернага зняцця. Перамесціце ахоўны чахол на прывадны вал.
Усталюеце шарнір пад прэс і, выкарыстоўваючы круглую прынаду, выцісніце з яго прывадны вал, падтрымліваючы пры гэтым унутраную ўтулку шарніра (гл. мал. 7.22).
Ачысціце шарнір ад змазкі.
Зборка
Заменіце пашкоджаныя ахоўныя чахлы. Для гэтага зніміце ахоўны чахол, зрушваючы яго па прывадным вале, пры гэтым для палягчэння зняцця чахла можна на прывадны вал вырабіць тонкі пласт змазкі.
Унутраны шарыкавы шарнір
Замацуеце ўнутраны шарнір роўных кутніх хуткасцяў у цісках з мяккімі губкамі і ўстаўце ў яго прывадны вал. У выпадку, калі вал не ўваходзіць у шарнір, запрасуйце шарнір на вал на прэсе, пры гэтым вал знізу павінен абапірацца на апору (гл. мал. 7.23). Праверце, што фаска ўнутранай утулкі шарніра павінна знаходзіцца са боку прываднага вала
Выкарыстоўваючы спецыяльныя абцугі VAG-161a або HAZET 2525К усталюеце ў канаўку прываднага вала новае спружыннае стопорное кольца.
Запоўніце ўнутраны шарнір і ахоўны чахол змазкай.
Вырабіце на кантавую паверхню фланца ахоўнага чахла шарніра VW-герметык D-3 і ўсталюеце ахоўны чахол з фланцам на шарнір.
Зніміце з новай пракладкі ахоўную плёнку і прыляпіце пракладку да шарніра.
Усталюеце на ахоўны чахол маленькі хамут і абцугамі HAZET1847-1 замацуеце яго.
Насуньце на прывадны вал ахоўны чахол вонкавага шарніра роўных кутніх хуткасцяў.
Усталюеце на прывадны вал талерчатую шайбу, выпуклым бокам да шарніра і ўпартае кольца (гл. мал. 7.24).
Усталюеце на прывадны вал новае спружыннае стопорное кольца, замацуеце вал у цісках з мяккімі губкамі і алюмініевым або медным малатком набіце шарнір на прывадны вал, пры гэтым стопорное кольца павінна выразна ўвайсці ў канаўку на ўнутраным боку шарніра.
Усталюеце на шарнір ахоўны чахол. У залежнасці ад мадэлі ахоўныя чахлы могуць быць выраблены з гумы ці пластмасы.
Гумовы ахоўны чахол
Пры ўсталёўцы ахоўнага чахла на шарнір, у выніку яго сціску ціск паветра ўсярэдзіне чахла звычайна ніжэй атмасфернага, у выніку на чахле з'яўляюцца зморшчыны (гл. мал. 7.25). Для выраўноўвання ціску паветра пад ахоўным чахлом адвёрткай прыпадніміце чахол са боку прываднага вала.
Замацуеце ахоўны чахол новымі хамутамі. Для мацавання хамутоў неабходна ўжыванне прылады HAZET 1847-1 (гл. мал. 7.26).
