Цртање 12–5. Елементи подупирача амортизера: 1 – навртка прирубнице, 50 Нм; 2 – одстојна чаура; 3 – горњи ослонац стуба амортизера; 4 – подлошка; 5 – горњи опружни ослонац; 6 – цилиндрична опруга; 7 – тампон; 8 – заштитни поклопац; 9 – заштитни поклопац; 10 – доњи опружни ослонац; 11 – доња опружна плоча; 12 – амортизер
Причврстите подупирач амортизера (Цртање 12-5) предњег вешања у учвршћење причвршћено у шкрипцу и помоћу посебног учвршћења V.A.G 1752/6 стиснути опругу тако да се удаљи од врха подупирача. Када се користи посебан уређај за сабијање опруга, завојнице опруге морају бити безбедно захваћене и опруга стиснута са супротних страна.
Упозорење: Опруга има веома велику силу компресије, па користите само веома јак алат. Ни у ком случају не везивати опругу жицом.
Цртање 12–6. Одвртање централне матице која причвршћује шипку амортизера
Након што причврстите шипку амортизера помоћу кључа како бисте спречили њено окретање, користите други отворени кључ или специјални кључ 3353 да одврнете централну матицу која причвршћује шипку амортизера (Цртање 12–6).
Уклоните одстојну чауру, горњи ослонац амортизера, подлошку и горњи носач опруге са шипке амортизера.
Уклоните опругу заједно са компресором опруге.
Цртање 12–7. Положај заштитног поклопца (1), носача опруге (2) и доње опружне плоче (3) на подупирачу амортизера
Скините заштитни поклопац 1 (Цртање 12–7) и доњи носач опруге 2. Пластичним чекићем ударите доњу плочу опруге 3 нагоре.
Инсталација
Приликом уградње потребно је користити опруге са истим техничким карактеристикама (са истом ознаком у боји) на једној осовини возила.
Проверите да ли амортизер цури. Проверите целу дужину шипке амортизера да ли има удубљења. Проверите тело амортизера на механичка оштећења. Поставите амортизер у вертикални положај и проверите његов рад померањем клипњаче кроз пун ход, као и горе-доле за 50–100 мм. У свим случајевима, шипка амортизера треба да се креће глатко, уз приметан отпор. Ако се шипка амортизера нагло помера или постоји механичко оштећење, амортизер се мора заменити.
Учврстите амортизер у шкрипцу са меким чељустима.
Цртање 12–8. Исправан положај рупе приликом постављања доње опружне плоче на амортизер: 1 - доња опружна плоча; 2 – амортизер; А – осовина доњег носача виљушке амортизера; Б - стеге
Поставите доњу опружну плочу на амортизер тако да отвор на плочи опруге буде окомит на отвор на доњој вилици за монтажу амортизера, са стезаљкама окренутим према рупи (Цртање 12–8). Одступање центра рупе у доњој опружној плочи од вертикале не би требало да буде веће од±2°.
Уградите доњи носач опруге и заштитни поклопац.
Цртање 12–9. Правилно позиционирање доњег намотаја опруге у плочи
Монтирајте завојну опругу тако да њен доњи крај буде правилно постављен у доњу опружну плочу (Цртање 12–9).
Поставите горњу опружну плочу тако да оса која пролази кроз монтажне навојне стубове буде паралелна са осом доњег носача амортизера. Дозвољено одступање није веће од±2°.
Држећи шипку амортизера да се не окреће, зашрафите нову матицу прирубнице шипке амортизера и затегните је моментом од 50 Нм (види слику 12–6).
Пазећи, уклоните уређај за компресију опруге.
Цртање 12–10. Правилно позиционирање горњег намотаја опруге на подупирачу амортизера
Проверите да ли је горњи намотај опруге правилно постављен на горњу плочу опруге (сл. 12–10).
Поставите подупирач амортизера на возило.