Orez. 12–5. Elemente amortizoare: 1 - piulita cu guler, 50 Nm; 2 - manșon distanțier; 3 – suportul superior al unui rack amortizor; 4 - mașină de spălat; 5 - suport arc superior; 6 - arc cilindric; 7 - tampon; 8 - capac de protectie; 9 - capac de protectie; 10 - suport inferior arc; 11 - placa inferioară cu arc; 12 - amortizor
Atașați amortizorul (orez. 12–5) suspensie față într-un dispozitiv de fixare fixat într-un menghin și folosind unealta specială VAG 1752/6, comprimați arcul astfel încât să se îndepărteze de partea superioară a barei. Când utilizați un dispozitiv special pentru compresia arcului, bobinele arcului trebuie să fie bine prinse și comprimate din părțile opuse ale arcului.
Atenție: Arcul are o forță de compresie foarte mare, așa că utilizați doar un instrument foarte fiabil. Nu legați niciodată arcul cu sârmă.
Orez. 12–6. Deșurubarea piuliței centrale a tijei amortizorului
După ce ați asigurat tija amortizorului să nu se rotească cu o cheie, utilizați o altă cheie inelară sau o cheie specială 3353 pentru a deșuruba piulița centrală a tijei amortizorului (orez. 12–6).
Scoateți distanțierul, suportul superior al amortizorului, șaiba și scaunul superior al arcului de pe tija amortizorului.
Scoateți arcul împreună cu compresorul arcului.
Orez. 12–7. Locația capacului de protecție (1), suport arc (2) și placa de arc inferioară (3) pe amortizor
Scoateți capacul de protecție 1 (orez. 12–7) și scaunul de arc inferior 2. Folosind un ciocan de plastic, loviți placa de arc inferioară 3 în sus.
Instalare
La instalare, este necesar să folosiți arcuri cu aceleași caracteristici tehnice pe aceeași axă a mașinii (cu același marcaj de culoare).
Verificați amortizorul pentru scurgeri de lichid. Verificați toată lungimea tijei amortizorului pentru găuri. Verificați carcasa amortizorului pentru deteriorări mecanice. Așezați amortizorul într-o poziție verticală și testați-i funcționarea prin mișcarea tijei pe toată cursa sa și în sus și în jos cu 50-100 mm. În toate cazurile, tija amortizorului trebuie să se deplaseze lin, cu rezistență perceptibilă. Dacă tija amortizorului se mișcă brusc sau există o deteriorare mecanică, amortizorul trebuie înlocuit.
Fixați amortizorul într-o menghină cu fălci moi.
Orez. 12–8. Poziția corectă a găurii la instalarea plăcii inferioare cu arc pe amortizor: 1 - placa inferioară cu arc; 2 - amortizor; Și – o axă a unei furci de fixare inferioară a amortizorului; B - cleme
Instalați placa inferioară cu arc pe amortizor, astfel încât orificiul din placa cu arc să fie perpendicular pe orificiul din jugul inferior de montare a șocului, în timp ce clemele ar trebui să fie amplasate pe partea laterală a găurii (orez. 12–8). Abaterea centrului găurii din placa inferioară a arcului de la verticală nu trebuie să fie mai mare de±2°.
Instalați scaunul de arc inferior și protecția.
Orez. 12–9. Locația corectă a bobinei inferioare a arcului în placă
Instalați arcul elicoidal astfel încât capătul său inferior să fie poziționat corect în placa inferioară a arcului (orez. 12–9).
Montați placa superioară a arcului în așa fel încât axa care trece prin stâlpii filetați de montaj să fie paralelă cu axa montării inferioare a barei amortizorului. Este permisă o abatere de cel mult±2°.
În timp ce țineți tija amortizorului să nu se rotească, înșurubați o nouă piuliță de guler tijei amortizorului și strângeți-o la 50 Nm (vezi fig. 12–6).
Scoateți cu grijă compresorul cu arc.
Orez. 12–10. Amplasarea corectă a bobinei superioare a arcului pe loncherul amortizorului
Verificați dacă bobina superioară a arcului este poziționată corect pe placa superioară a arcului (orez. 12–10).
Montați amortizorul pe vehicul.
Comentariile vizitatorilor