I 1. Nakrętka. 20 Nm; 2. Rozciąganie; 3. Nakrętka. 2 Nm.; 4. Śruba. 20 Nm; 5. Element dodatkowy twardość po lewej stronie; 6. Nakrętka. 50 Nm + obrót o 90°. Wymień po każdym usunięciu. Dokręcaj tylko w pozycji pojazdu bez obciążenia. Podczas dokręcania naciskaj wahacze w kierunku wnętrza pojazdu; 7. Wahacz u góry z tyłu; 8/ 9. Śruba. Wymieniaj za każdym razem po wyjęciu; 10. Podkładka; 11. Obudowa łożyska koła; 12. Nakrętka. 40 Nm. Wymieniaj za każdym razem po wyjęciu; 13. Wahacz przedni górny; 14. Śruba. Wymieniaj za każdym razem po wyjęciu; 15. Nakrętka. 50 Nm + obrót o 90°. Wymień po każdym usunięciu. Dokręcaj tylko w pozycji pojazdu bez obciążenia. Podczas dokręcania naciskaj wahacze w kierunku wnętrza pojazdu; 16. Nakrętka. 90 Nm + obrót o 90°. Wymień po każdym usunięciu. Dokręcaj tylko w pozycji pojazdu bez obciążenia; 17. Podkładka; 18. Śruba. Wymieniaj za każdym razem po wyjęciu; 19. Ramię nośne; 20. Widelec amortyzatora; 21. Śruba. 40 Nm + obrót o 90°. Wymień po każdym usunięciu. Dokręcaj tylko w pozycji pojazdu bez obciążenia; 22. Korbowód. Rozważ pozycję montażową, weź pod uwagę różne wersje: aluminiową i stalową, przydatność. Jednoczesny montaż 2 stojaków różnych typów jest niedopuszczalny; 23. Śruba. 40 Nm + dokręcić o +180°. Wymieniaj za każdym razem po wyjęciu; 24. Nakrętka. Wymieniaj za każdym razem po wyjęciu; 25. Rozpórka amortyzatora. Należy wziąć pod uwagę różnice w konstrukcji podwozia, patrz tabliczka znamionowa pojazdu. Przed utylizacją uszkodzone amortyzatory należy opróżnić i odgazować; 26. Element dodatkowy sztywność po prawej stronie; 27. Śruba. 40 Nm + obrót o 90°. Przestrzegać kolejności dokręcania. Wymień po każdym usunięciu
I 1. Nakrętka. 20 Nm; 2. Rozciąganie; 3. Nakrętka. 2 Nm.; 4. Śruba. 20 Nm; 5. Element dodatkowy twardość po lewej stronie; 6. Nakrętka. 50 Nm + obrót o 90°. Wymień po każdym usunięciu. Dokręcaj tylko w pozycji pojazdu bez obciążenia. Podczas dokręcania naciskaj wahacze w kierunku wnętrza pojazdu; 7. Wahacz u góry z tyłu; 8/ 9. Śruba. Wymieniaj za każdym razem po wyjęciu; 10. Podkładka; 11. Obudowa łożyska koła; 12. Nakrętka. 40 Nm. Wymieniaj za każdym razem po wyjęciu; 13. Wahacz przedni górny; 14. Śruba. Wymieniaj za każdym razem po wyjęciu; 15. Nakrętka. 50 Nm + obrót o 90°. Wymień po każdym usunięciu. Dokręcaj tylko w pozycji pojazdu bez obciążenia. Podczas dokręcania naciskaj wahacze w kierunku wnętrza pojazdu; 16. Nakrętka. 90 Nm + obrót o 90°. Wymień po każdym usunięciu. Dokręcaj tylko w pozycji pojazdu bez obciążenia; 17. Podkładka; 18. Śruba. Wymieniaj za każdym razem po wyjęciu; 19. Ramię nośne; 20. Widelec amortyzatora; 21. Śruba. 40 Nm + obrót o 90°. Wymień po każdym usunięciu. Dokręcaj tylko w pozycji pojazdu bez obciążenia; 22. Korbowód. Rozważ pozycję montażową, weź pod uwagę różne wersje: aluminiową i stalową, przydatność. Jednoczesny montaż 2 stojaków różnych typów jest niedopuszczalny; 23. Śruba. 40 Nm + dokręcić o +180°. Wymieniaj za każdym razem po wyjęciu; 24. Nakrętka. Wymieniaj za każdym razem po wyjęciu; 25. Rozpórka amortyzatora. Należy wziąć pod uwagę różnice w konstrukcji podwozia, patrz tabliczka znamionowa pojazdu. Przed utylizacją uszkodzone amortyzatory należy opróżnić i odgazować; 26. Element dodatkowy sztywność po prawej stronie; 27. Śruba. 40 Nm + obrót o 90°. Przestrzegać kolejności dokręcania. Wymień po każdym usunięciu
Komentarze gości