I 1. Dió. 20 Nm; 2. Nyújtás; 3. Dió. 2 Nm; 4. Csavar. 20 Nm; 5. Kiegészítő elem keménység a bal oldalon; 6. Dió. 50 Nm + 90°-os elfordulás. Minden eltávolításkor cserélje ki. Csak terhelés nélküli járműállásban húzza meg. Meghúzáskor gyakoroljon nyomást a felfüggesztő karokra a jármű belseje felé; 7. Függesztőkar a felső hátsó résznél; 8/ 9. Csavar. Cserélje ki minden alkalommal, amikor eltávolítja; 10. Alátét; 11. Kerékcsapágyház; 12. Dió. 40 Nm. Cserélje ki minden alkalommal, amikor eltávolítja; 13. Felső első felfüggesztő kar; 14. Csavar. Cserélje ki minden alkalommal, amikor eltávolítja; 15. Dió. 50 Nm + 90°-os elfordulás. Minden eltávolításkor cserélje ki. Csak terhelés nélküli járműállásban húzza meg. Meghúzáskor gyakoroljon nyomást a felfüggesztő karokra a jármű belseje felé; 16. Dió. 90 Nm + 90°-os elfordulás. Minden eltávolításkor cserélje ki. Csak terhelés nélküli járműhelyzetben húzza meg; 17. Alátét; 18. Csavar. Cserélje ki minden alkalommal, amikor eltávolítja; 19. Támkar; 20. Lengéscsillapító villa; 21. Csavar. 40 Nm + 90°-os elfordulás. Minden eltávolításkor cserélje ki. Csak terhelés nélküli járműhelyzetben húzza meg; 22. Összekötő rúd. Vegye figyelembe a beépítési helyzetet, vegye figyelembe a különböző változatokat: alumínium és acél, alkalmasság. 2 különböző típusú állvány egyidejű felszerelése elfogadhatatlan; 23. Csavar. 40 Nm + húzza meg +180°-kal. Cserélje ki minden alkalommal, amikor eltávolítja; 24. Dió. Cserélje ki minden alkalommal, amikor eltávolítja; 25. Lengéscsillapító rugóstag. Figyelembe kell venni az alváz kialakításának különbségeit, lásd a jármű adattábláját. A hibás lengéscsillapítókat ártalmatlanítás előtt ki kell üríteni és gáztalanítani kell; 26. Kiegészítő elem merevség a jobb oldalon; 27. Csavar. 40 Nm + 90°-os elfordulás. Vegye figyelembe a meghúzási sorrendet. Minden eltávolításkor cserélje ki
I 1. Dió. 20 Nm; 2. Nyújtás; 3. Dió. 2 Nm; 4. Csavar. 20 Nm; 5. Kiegészítő elem keménység a bal oldalon; 6. Dió. 50 Nm + 90°-os elfordulás. Minden eltávolításkor cserélje ki. Csak terhelés nélküli járműállásban húzza meg. Meghúzáskor gyakoroljon nyomást a felfüggesztő karokra a jármű belseje felé; 7. Függesztőkar a felső hátsó résznél; 8/ 9. Csavar. Cserélje ki minden alkalommal, amikor eltávolítja; 10. Alátét; 11. Kerékcsapágyház; 12. Dió. 40 Nm. Cserélje ki minden alkalommal, amikor eltávolítja; 13. Felső első felfüggesztő kar; 14. Csavar. Cserélje ki minden alkalommal, amikor eltávolítja; 15. Dió. 50 Nm + 90°-os elfordulás. Minden eltávolításkor cserélje ki. Csak terhelés nélküli járműállásban húzza meg. Meghúzáskor gyakoroljon nyomást a felfüggesztő karokra a jármű belseje felé; 16. Dió. 90 Nm + 90°-os elfordulás. Minden eltávolításkor cserélje ki. Csak terhelés nélküli járműhelyzetben húzza meg; 17. Alátét; 18. Csavar. Cserélje ki minden alkalommal, amikor eltávolítja; 19. Támkar; 20. Lengéscsillapító villa; 21. Csavar. 40 Nm + 90°-os elfordulás. Minden eltávolításkor cserélje ki. Csak terhelés nélküli járműhelyzetben húzza meg; 22. Összekötő rúd. Vegye figyelembe a beépítési helyzetet, vegye figyelembe a különböző változatokat: alumínium és acél, alkalmasság. 2 különböző típusú állvány egyidejű felszerelése elfogadhatatlan; 23. Csavar. 40 Nm + húzza meg +180°-kal. Cserélje ki minden alkalommal, amikor eltávolítja; 24. Dió. Cserélje ki minden alkalommal, amikor eltávolítja; 25. Lengéscsillapító rugóstag. Figyelembe kell venni az alváz kialakításának különbségeit, lásd a jármű adattábláját. A hibás lengéscsillapítókat ártalmatlanítás előtt ki kell üríteni és gáztalanítani kell; 26. Kiegészítő elem merevség a jobb oldalon; 27. Csavar. 40 Nm + 90°-os elfordulás. Vegye figyelembe a meghúzási sorrendet. Minden eltávolításkor cserélje ki
Látogatói megjegyzések