Spis treści: Wszystko ↓ Instalacja ↓
Zdejmij koło. Usuń dodatkowy element. sztywność. Zdejmij korek zbiornika na wodę.
Tylko w przypadku pojazdów z elektroniczną kontrolą tłumienia: Odblokuj i wyjmij złącze "3". Zdejmij elementy mocujące "1" i "2" i zwolnij przewód.
Wszystko
Zdejmij widelec amortyzatora. Odkręcić nakrętkę -1. i zdejmij pokrywę "2".
Odkręcić śruby "strzałkowe" od wału z kołnierzem/przekładnią. Zdejmij hamulec. autostrada i el. przewody z uchwytu na obudowie łożyska piasty. Obróć piastę tak, aby jeden z otworów na śrubę koła znalazł się u góry.
Za pomocą śruby mocującej koło przymocuj wspornik "T10149" "1" do piasty koła. Zabezpiecz obudowę łożyska piasty za pomocą wspornika "T10149" "1" na podnośniku zespołu napędowego.
Odłączyć połączenie śrubowe "1". Rozszerzanie wielowypustów w obudowie łożyska piasty za pomocą dłuta itp. niedozwolony! Wyjąć oba sworznie górnego wahacza "2" z obudowy łożyska piasty.
Nie obniżaj obudowy łożyska piasty bardziej niż jest to konieczne. Odkręcić śruby od "1 do 4", wyjąć kolumnę amortyzatora wraz ze wspornikiem.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. W tym przypadku należy uwzględnić kolejność dokręcania połączeń śrubowych wspornika z kolumną amortyzatora na misce. Zamontuj i dokręć śruby w kolejności "1, 2, 3" i "4". Podczas dokręcania należy docisnąć górną dźwignię możliwie najniżej! Dokręcić połączenie śrubowe "1".
W pojazdach z elektronicznym systemem sterowania tłumieniem, podczas montażu należy zwrócić uwagę na prawidłowe zamocowanie sworznia w kształcie litery T "strzałka" w rowku widełek amortyzatora. Bloki ciche mają ograniczony zakres roboczy skręcania. W związku z tym połączenia śrubowe zawieszenia kół należy dokręcać wyłącznie wtedy, gdy pojazd znajduje się w pozycji bez obciążenia lub w standardowej pozycji zawieszenia. Podnieś podporę koła z zawieszeniem w pozycji statycznej w pojeździe ze sprężynami śrubowymi. Dla samochodów z automatyczną skrzynią biegów. Za pomocą korektora reflektorów wykonaj podstawową instalację reflektorów. Po wymontowaniu i zamontowaniu czujnika wysokości jazdy lub odkręceniu drążków w pojazdach z elektroniczną regulacją amortyzacji należy ponownie dostosować pozycję regulacji. Po ponownym dostosowaniu położenia kierownicy w pojeździe z asystentem utrzymania pasa ruchu należy ponownie skalibrować jednostkę sterującą asystentem utrzymania pasa ruchu "J759". Dokręć koło. Należy wyregulować kąty ustawienia kół.