Ramię podporowe, przegub kulowy, ramię prowadzące, czujnik poziomu pojazdu (Audi Q5-8R)

I 1. Śruba. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić; 2. Dźwignia prowadząca. Różne wersje z cichym blokiem standardowym lub hydraulicznym; 3. Orzech. 70 Nm + obrót o +180°. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić. Dokręcać wyłącznie wtedy, gdy pojazd znajduje się w pozycji bez obciążenia; 4. Obudowa łożyska piasty; 5. Śruba. 40 Nm. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić; 6. Orzech. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić. Różne wzory. Należy wziąć pod uwagę właściwości nakrętek o różnych konstrukcjach i wymagania dotyczące momentów dokręcania. Po poluzowaniu połączenia śruby prowadzącej; dźwignię na obudowie łożyska piasty, konieczne jest usunięcie pozostałego kleju na gwincie sworznia; 7. Przegub zawieszenia. Różne wzory. Należy wziąć pod uwagę miejsce instalacji. Zamontuj ramię zawieszenia w obudowie łożyska koła tak, aby stykało się z powierzchnią nośną; 8. Orzech. Różne wzory. Weź pod uwagę cechy nakrętek o różnych konstrukcjach i wymagania dotyczące momentu obrotowego; buchty. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić. Po poluzowaniu połączenia śruby sworznia kulowego z obudową łożyska piasty konieczne jest usunięcie resztek kleju z gwintu sworznia; 9. Orzech. 90 Nm + obrót o kolejne 90°. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić. Dokręcać wyłącznie wtedy, gdy pojazd znajduje się w pozycji bez obciążenia; 10. Ramię nośne. Różne wzory; 11/ 13. Śruba. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić; 12. Orzech. 9 Nm; 14. Orzech. 70 Nm + obrót o +180°. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić. Dokręcać wyłącznie wtedy, gdy pojazd znajduje się w pozycji bez obciążenia; 15. Czujnik prześwitu, przedni lewy "G 78" lub przedni prawy "G 289". Należy instalować wyłącznie czujniki o takiej samej konstrukcji. Demontaż, montaż lub wymianę należy wykonywać wyłącznie w całości. Dźwignia czujnika musi być skierowana do tyłu. Po poluzowaniu należy sprawdzić podstawowe ustawienie reflektorów. Po wymontowaniu i zamontowaniu czujnika poziomu pojazdu lub poluzowaniu drążków w pojeździe z elektronicznym układem sterowania amortyzacją, zawieszenie należy ponownie wyregulować do położenia standardowego. Po ponownym dostosowaniu położenia kierownicy w pojeździe z asystentem utrzymania pasa ruchu należy ponownie skalibrować jednostkę sterującą asystenta utrzymania pasa ruchu "J759"; 16. Śruba. 20 Nm; 17. Amortyzator widelca