I 1. Bolt. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 2. Pârghie de ghidare. Diverse modele cu silent block standard sau hidraulic; 3. Nuca. 70 Nm + rotire mai departe cu +180°. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat. Strângeți numai când vehiculul este în poziție fără sarcină; 4. Carcasa rulmentului butucului; 5. Bolt. 40 Nm. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 6. Nuca. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat. Diverse modele. Luați în considerare caracteristicile piulițelor de diferite modele și cerințele pentru cuplurile de strângere. După slăbirea conexiunii șurubului de ghidare; pârghie de pe carcasa rulmentului butucului, este necesar să îndepărtați lipiciul rămas de pe filetul știftului; 7. Articulație de suspensie. Diverse modele. Luați în considerare poziția de instalare. Instalați brațul de suspensie în carcasa rulmentului roții astfel încât să intre în contact cu suprafața de susținere; 8. Nuca. Diverse modele. Luați în considerare caracteristicile piulițelor de diferite modele și cerințe de cuplu; pufături. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat. După slăbirea conexiunii șuruburilor articulației sferice de pe carcasa rulmentului butucului, este necesar să îndepărtați orice adeziv rămas din filetul știftului; 9. Nuca. 90 Nm + rotire mai departe cu 90°. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat. Strângeți numai când vehiculul este în poziție fără sarcină; 10. Braț purtător. Diverse modele; 11/ 13. Bolt. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 12. Nuca. 9 Nm; 14. Nuca. 70 Nm + rotire mai departe cu +180°. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat. Strângeți numai când vehiculul este în poziție fără sarcină; 15. Senzor de garda la sol, fata stanga "G 78" sau fata dreapta "G 289". Instalați doar un senzor de același design. Scoateți, instalați sau înlocuiți numai ca unitate completă. Pârghia senzorului trebuie să fie orientată spre spate. După slăbire, verificați setarea de bază a farurilor. După demontarea și instalarea senzorului de nivel al vehiculului sau slăbirea tijelor de pe un vehicul cu sistem electronic de control al amortizarii, suspensia trebuie reajustată în poziția standard. După readaptarea poziţiei de direcţie pe un vehicul cu asistare a benzii de rulare, unitatea de control a asistenţei benzii de circulaţie "J759" trebuie recalibrată; 16. Bolt. 20 Nm; 17. Furcă amortizor
Modele de piulițe pentru fixarea suportului și pârghiei de ghidare

- Piuliță hexagonală cu flanșă "A" M12 dimensiune cheie 21 mm. Cuplu de strângere: 145 Nm
- Piuliță combinată hexagonală "A" M12 dimensiune cheie 18 mm. Cuplu de strângere: 110 Nm
- Piuliță combinată hexagonală "A" M12 dimensiune cheie 21 mm. Cuplu de strângere: 120 Nm
- Piuliță combinată hexagonală "A" M14 dimensiune cheie 21 mm. Cuplu de strângere: 140 Nm
Publicația originală în întregime este postată pe site: AUDIMANUAL.RU
